33. Bangkok fuarından...

26 Mart VIP günü ve 27 Mart basın lansmanlarıyla kapılarını açan 33. Bangkok Otomobil Fuarı, Tayland Otomotiv Endüstrisi'nin bir uluslararası boy gösterisi olarak, OICA takviminde bile kalın harflerle yer alıyor. 8 Nisan'a kadar kapılarını sadece Güney Asyalı otomobil meraklıları için değil, tüm dünyadan gelen otomotivciler için açık tutacak olan Bangkok fuarı, Tayland'ın OSD'si TAIA tarafından organize edilmiş. Fakat, fuarın destekçileri çok ilginç, bizim buralarda hiç alışkın olmadığımız şekilde, Tayland Kraliyet Otomobil Kulübü, Tayland Endüstri Bakanlığı, Tayland Turizm ve Spor Bakanlığı, Tayland'ın Türsab'ı, Otomotiv Mühendisleri Birliği SAE Thailend ve Tayland'ın Taysad'ı TAPNA!.. Daha önceden de çok yazdık… Tayland, ülkesinde istihdam yaratacak otomotiv ve elektronik markalarına, arazi, elektrik, su ve kalifiye eleman teşviği sağlıyor. Diğer yanda, sadece ithal olan markalara yüzde 400'lere varan ek vergi uygularken, orada üretimi olan markaların orada üretilmeyen modellerine bile "yerli"ymiş gibi "iyi" davranıyor.Otomotivi bir milli kalkınma fırsatı olarak gören Tayland hükümeti, şu anda dünyanın en önemli otomotiv üreticileri arasında sayılıyor. Sadece montaj olarak değil, yedek parça üretiminde de, tedarik devlerini Bangkok ve Rayong bölgelerine yığmış olan Tayland, hatırlarsanız, sel baskınlarının ardından, Japonya'daki felaketlerin ardından yaşanan küresel tedarik zincirinin kırılmasına benzer bir uluslararası otomotiv krizine neden olmuştu. Diğer yanda ABD sonrasında dünyanın ikinci büyük ve kompakt olarak da dünyanın en büyük Pick-Up üreticisi olan Tayland, B segmenti binek otomobil üretiminden CKD lüks araç üretimine kadar da, adeta Çin ile yarışmak istiyor.Fakat, adetlere baktığımızda, Tayland otomotivi ile Türkiye otomotivi, aslında tam birer rakip!.. Orada Pick-Up'lar satış rekorları kırarken, burada Doblo gibi LCV'ler satışlarda hep birinci!.. Yani her ikisi de ticari… Bineklerde en çok satılan segment B Sedan'lar, aynı bizdeki gibi!.. Tayland'ın ihracatı da, bizim otomotiv ihracatımız gibi benzer hacimlerde!.. Tayland ile aramızda sadece Hindistan gibi bir devin olduğunu ise unutmayalım!..Bangkok Motor Show'a baktığımızda ise, tüm küresel markalar, en yeni konseptleri ve en yeni modelleriyle eksiksiz yer almışlar. Toyota GT 86, BMW yeni 3, Chevrolet Trailblazer, ilk fark edilen yenilikler… Mitsubisihi Mirage ise, 3.3lt/100km'lik yakıt tüketimiyle, Panda'dan büyük Fiesta'dan küçük boyuyla ve oradaki 12 bin Dolarlık fiyatıyla Mitsubisihi'nin yeni küresel küçük otomobil iddiası olarak tüm dikkatleri üzerinde topluyor! Nissan'ın March Nismo'su ve Honda'nın yeni miniği Brio da sempati çeken yeniliklerden… Konseptler arasında FT-EV III ile Toyota yine yıldızlaşırken, Hyundai ise Azera'dan Elantra'ya en güzel modellerle en kalabalık stand oldu… Volvo V60, yeni Focus, hibrid CT serisi Lexus'lar, hatta Lamborghini ve Bentley'ler bile Bangkok Motor Show'u renklendiriyorlar. Tayland'ın en beğenilen markası MINI de, elbette orada tüm 2012 seçenekleriyle hazırdı!.. Türkiye'de de çok popüler olan Isuzu'nun yeni D-Max'i de.Tek fark ise, bahsimiz olan B segmentinde, bizde olmayan sedanların orada podyumların en önünde sergileniyor olmaları!.. Mazda 2 Sedan, Fiesta Sedan, Yaris Sedan, Suzuki eco-Swift, Honda City…Keşke, bu B Sedan'lardan "bura"larda daha fazla olsa!.. Güneydoğu Asya Uluslar Birliği ASEAN pazarlarıyla benzer talepleri olan bizlerin, oradan "bura"lara gelen sadece Pick-Up'ları değil, diğer küçükleri de beklediğimizi, hatta onların "bura"larda üretilmesini beklediğimizi de bir kez daha hatırlatalım!..