
Huracan EVO'ya iki çeker versiyon
05 Ocak 2020 / 16:46 Lamborghini Huracan EVO'nun daha hafif ve daha 'güçsüz' olan arkadan itişli versiyonu tanıtıldı

Automobili Lamborghini, hafifletilen ve duyulara daha fazla hirap eder hale getirilen Huracan EVO modelinin arkadan itişli versiyonunu da hazırladı. Huracan EVO RWD adıyla tanıtılan otomobil, dört çeker versiyondan daha hafif bir gövdeye sahip. Arkadan itişli karakteriyle gerçek bir sürücü otomobili olduğu açıklanan Huracan EVO RWD, tıpkı dört çeker ikizi gibi 5.2 litrelik atmosferik V10 motora sahip. Ancak RWD versiyonda güç 640 bg'den 610 beygire düşürülmüş. Ayrıca maksimum tork da dört çeker versiyonun 600 Nm'lik değerine karşılık bu otomobilde 560 Nm olarak veriliyor.
Diferansiyel eksiğinin de etkisiyle 1389 kg'lik bir ağırlığa sahip olan Huracan EVO RWD, tartıda dört çeker versiyondan 33 kg daha hafif çekiyor. Buna karşılık hem güç eksiği hem de dört çekerin ilk kalkış tutunmasından mahrum kalması, otomobilin performans verilerini olumsuz etkiliyor ve Huracan EVO RWD 0'dan 100 km/s hıza 3.3 saniyede, 200 km/s hıza ise 9.3 saniyede ulaşıyor. Bu rakamlar otomobilin dört çeker Huracan'dan her iki veride de 0.3 saniye daha yavaş olduğu anlamına geliyor. Ancak Lamborghini yetkilileri Huracan EVO RWD'nin hızlanma verilerinden çok sürüş keyfine odaklandığına işaret ediyorlar. Otomobilin 325 km/s'lik maksimum hız verisinde ise herhangi bir değişiklik bulunmuyor.
Lamborghini, Huracan EVO'nun çekiş sistemini de arkadan itişe uygun olarak calibre etmiş. Yeni Performans Çekiş Kontrol Sistemi'nin (P-TCS) kontrollü kaymalara izin verdiği açıklanıyor. ANIMA adı verilen mod kumandasından STRADA seçildiğinde P-TCS, her koşulda denge ve güvenlik sağlamak için arka tekerleklerin kaymasını en aza indirirken, SPORT modunda ise sürüş keyfini öne çıkaran bir karakter sunuyor. Bu modda arka tekerleklerin daha fazla eğlence için hızlanma sırasında küçük driftlere izin verecek şekilde patinaja kalabildği açıklanıyor. En heyecanlı mod olan CORSA'da ise P-TCS, otomobilin çekişini ve çevikliğini optimize ederek, sürücünün performansı en üst düzeye çıkarmasını sağlayan drift karakterine ulaşması için kalibre ediliyor.
-
Elektrikli Berlingo yollara çıkmaya hazır Citroen'in tamamen elektrikli e-Berlingo modeli yılın ikinci yarısında Avrupa'da satışa sunulacak
-
Toyota'dan çılgın bahar kampanyası! Toyota, bahar kampanyasında indirimli fiyatlar ve 0 faizli fredi fırsatları sunuyor
-
Hem elektrikli hem de otonom! Avrupa ve Amerika’nın ilk seri üretim sürücüsüz otobüsü Otonom Atak Electric yollara çıkıyor
-
Volvo'dan tamamen elektrikli yeni model Elektrifikasyona geçiş sürecini hızlandıran Volvo, tamamen elektrikli C40 Recharge'ı tanıttı
-
Hyundai'nin yeni B-SUV modeli tanıtıldı Hyundai’nin Türkiye’de üretilecek yeni B-SUV modeli BAYON gün ışığına çıktı
-
Toyota Yaris Avrupa’da Yılın Otomobili seçildi Toyota Yaris, 21 yıl aradan sonra bir kez daha Avrupa'da Yılın Otomobili ödülüne layık görüldü
-
Renault Mais'ten teknik eğitime destek Renault MAİS, mesleki teknik eğitime destek faaliyetleri kapsamında 16 adet Fluence ZE'yi öğrencilerle buluşturdu
-
Opel Vivaro 20 yaşında... Opel'in "Yılın Uluslararası Ticari Aracı" ödülünü alan Vivaro modeli 20'nci yaşını geride bıraktı
-
Çin üretimi Volvo S60 Türkiye'de... Ülkemize biraz gecikmeli gelen yeni S60, iddialı lansman fiyatı ve güçlü motoruyla öne çıkıyor
-
Peugeot'da yeni logo, yeni dönem! Yeni logosunu tanıtan Peugeot, tarihindeki en büyük değişimi başlatıyor...