İkonik T1'in ruhu ID.Buzz ile yollara çıktı

Volkswagen, ikonik minibüsü T1'in ruhunu günümüze taşıyan ID.Buzz'ı Türkiye pazarına sundu. Volkswagen’in emisyonsuz döneme geçiş sürecinin en önemli modellerinden biri olan ID.Buzz, yazılım, güvenlik ve konfor özellikleriyle markanın geleceğini temsil ediyor. Pro ve Cargo olmak üzere iki versiyonu bulunan ID.Buzz, aynı zamanda ülkemizdeki VW logolu ilk model olma özelliğine sahip.

ID.Buzz ilk etapta ülkemize 286 HP gücünde tek elektrikli motor, arkadan itişli aktarma ve 84 kWh kapasiteli batarya ile geliyor. ID.Buzz Cargo (2+1) Standart Şasi 1.950.000 TL, ID.Buzz Pro (4+1) Standart Şasi ise 3.600.000 TL anahtar teslim fiyatıyla satın alınabilecek. ID.Buzz'ın 170 beygir gücündeki Pure ve çift motorlu, dört tekerlekten çekişli, 340 beygirlik GTX versiyonları ise 2025 yılının Ocak aylarında Türkiye yollarında olacak.

WLTP standartlarına göre ID.Buzz’ın menzili 460 km'ye kadar çıkıyor. Maksimum hız, elektronik olarak 160 km/s ile sınırlandırılmış. Aracın 0’dan 100 km hızlanması ise, Pro modelinde 7.6 saniye, Cargo modelinde ise 10.2 saniye olarak gerçekleşiyor. Aracın elektrikli motoru 560 Nm'lik maksimum tork üretiyor. Araçtaki lityum iyon batarya, 11 kW alternatif akımla (AC) şarj edilebildiği gibi, bir CCS konektörü aracılığıyla DC hızlı şarj istasyonunda 185 kW'a kadar artan bir güçte şarj edilebiliyor. Bu şekilde şarj edildiğinde, bataryanın şarj seviyesi yaklaşık 26 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e yükseliyor. 

ID.Buzz Volkswagen Ticari Araç tarafından Hannover'de, Volkswagen Grubu'nun Modüler Elektrikli Araç (MEB) platformunda geliştiriliyor. Tamamen elektrikli otomobiller için geliştirilen dünyanın ilk ölçeklenebilir seri üretim platformu olan MEB, farklı modeller ve segmentler için temel oluşturuyor. MEB platformu, geleceğin yeni modelleri için, yazılım ve teknolojinin daha da geliştirilmesine olanak tanıyor. Standart şasili gövdesinin uzunluğu 4.712 mm olan ID.Buzz'ın uzun şasi seçeneğiyse 4962 mm'lik bir uzunluğa sahip. Standart şasili versiyon boyutlar açısından Caddy ile Transporter arasında bulunuyor.

Karbon ayak izi sıfıra indirgenen ID.Buzz’ın her iki versiyonu da, sürdürülebilirlik özelliklerine sahip. Aracın iç mekanında, geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılırken, aynı zamanda araçta gerçek deri kullanılmıyor. ID.Buzz’da 700 watt gücünde Harman Kardon premium ses sistemi de sunuluyor. ID.Buzz Pro'da yer alan Elektrokromatik panoramik “Smart Glass” akıllı cam tavan da yeni bir teknoloji olarak; Porsche Taycan ve Renault Rafale'in ardından ID.Buzz'da da karşımıza çıkıyor. Bu cam tavan katmanlı yapısı ve değiştirilebilir sıvı kristal film özelliği sayesinde şeffaf veya opak hale getirilebiliyor. Cam tavan, tavan kaplamasındaki kontrol tuşları üzerinden veya bilgi-eğlence sistemi aracılığıyla opak/şeffaf olarak ayarlanabiliyor. 

ID.Buzz'daki bir diğer yenilikçi özellik ise sensörler yardımıyla bir ayak hareketiyle de açılıp kapatılabilen sürgülü arka kapılar. Bu kapılarda bulunan sürgülü camlar da elektrikli olarak açılabilmesiyle segmentinde fark yaratıyor.

ID.Buzz, sürücü ve yolcularına, geniş tasarımlı iç mekanıyla son derece ferah bir ortam sunuyor. 5 kişilik ID.Buzz Pro’da yolcular son derece rahat seyahat edebiliyor ve eşyaları için de 1.121 litrelik bagaj alanından yararlanabiliyor. İkinci koltuk sırası yatırıldığında bu yük kapasitesi 2.205 litreye kadar çıkabiliyor. ID.Buzz Pro, 4+1, 5+1 veya uzun şasili versiyonda 6+1 oturma düzeni seçenekleriyle tercih edilebiliyor. ID.Buzz Cargo ise, müşterinin tercihine göre önde şoför yanında tekli veya ikili koltuk seçeneği ile sunuluyor. Aynı zamanda 3,9 m3'lük kargo alanını ayıran sabit bir camlı bölme de bulunuyor. 

ID.Buzz'da aracın durumuna ilişkin tamamlayıcı bilgileri gösteren akıllı bir ışık konsepti de mevcut. ID.Light olarak adlandırılan bu teknoloji üzerinden adaptif hız sabitleyici “ACC”, ön bölge asistanı "Front Assist", karşılama ve uğurlama ışığı, şarj işlemleri, telefon çağrısı gibi fonksiyonlar hakkında ve güncel sürüş durumuna ilişkin bilgiler sunuluyor. Bilgi ve eğlence sistemi ekranından araç menüsüne girerek, ID.Light fonksiyonları etkinleştirilebiliyor veya devre dışı bırakılabiliyor. ID.Buzz’da 12,9 inç "Ready 2 Discover" bilgi-eğlence sistemi ve direksiyonun arkasında konumlandırılmış olan 5,3 inç (13,46 cm) dijital gösterge paneli bulunuyor.

ID.Buzz’da yarı otonom sürüş asistanı "Travel Assist" gibi yenilikçi ve birbirine bağlı teknolojiler opsiyonel olarak sunuluyor. Travel Assist, öndeki araçla güvenli sürüş mesafesini korurken aracı kolayca şeritte tutmayı sağlıyor. Standart olarak sunulan diğer sürücü destek sistemleri arasında; Front Assist (ön bölge asistanı) ve Lane Assist (şerit takip asistanı) ve Emergency Assist (acil durum asistanı) sayılabilir. Bu özelliklerin yanı sıra, adaptif hız sabitleyici "ACC", follow-to-stop fonksiyonu, hız limitleme, kör nokta algılama ile şerit değiştirme asistanı "Side Assist" ve arka trafik uyarı sistemi "Rear Traffic Alert" ID.Buzz Pro’da standart olarak sunuluyor. 

"Satışlarımıza önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz"
Tolga Senyücel -  Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü
ID.Buzz’ın, Volkswagen ID ailesinin Türkiye’de satışa sunulan ilk modeli olduğunu belirten Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü Tolga Senyücel, “ID.Buzz, Volkswagen Grubu’nun tamamen elektrikli araç platformunda (MEB-modüler elektrikli araç platformu) üretiliyor. İçten yanmalı araç platformundan dönüşüm yapılmış bir araç değil, bu bakımdan müşteri beklentilerini tamamen karşılayacağını düşünüyoruz” dedi. 

Tolga Senyücel, “Volkswagen Ticari Araç olarak bu ürünün hem müşteri portföyümüze hem de satışlarımıza önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Bu yıl için kotalarımız sınırlı da olsa, 2025 yılında pazara sunmayı planladığımız diğer ID.Buzz modelleriyle birlikte, satışlarımızın içinde elektrikli araç satışlarının yüzde 10 pay almasını hedefliyoruz.” şeklinde bilgi verdi.