Elektrikli C Serisi satışa sunuldu

Mercedes-Benz, markanın en çok satan modellerinden C-Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Yeni elektrikli C-Serisi, Türkiye’de C 400 4MATIC AMG versiyonuyla müşterilerle buluşuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip model, 489 HP güç ve 800 Nm tork üretiyor. Otomobilin 0-100 km/s hızlanması ise 4 saniye olarak açıklanıyor.

Yeni elektrikli C-Serisi’nde 94 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip lityum iyon batarya bulunuyor. 800V elektrik mimarisine sahip model, DC hızlı şarj istasyonlarında 330 kW’ye kadar şarj olabiliyor ve verilen bilgiye göre 10 dakikalık şarj ile 320 kilometreye kadar WLTP menzili elde edilebiliyor. Tam dolu batarya ile maksimum WLTP menzili ise 709 kilometreye kadar çıkıyor.

Yeni C-Serisi’nin verimliliğinde aerodinamik yapı ve yeni nesil enerji geri kazanım sistemi de önemli rol oynuyor. Modelde kullanılan one-box fren sistemi, frenleme sırasında enerjinin daha yüksek oranda geri kazanılmasını sağlıyor. Mercedes-Benz, frenleme süreçlerinin yüzde 99’unun reküperasyon yoluyla gerçekleştirilebildiğini belirtiyor. Sistem, ABS frenlemesi veya buzlu zemin gibi koşullarda dahi enerji geri kazanımını sürdürebiliyor ve reküperasyon gücü 408 HP’ye kadar ulaşabiliyor.

Yeni elektrikli C-Serisi’nde AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi standart olarak sunuluyor. Sistem, yol yüzeyindeki bozuklukları sönümlemek üzere hızlı tepki veren amortisörlerle birlikte çalışıyor. Ayrıca sürüş yüksekliği, verimliliği artırmak amacıyla yol ve navigasyon verilerine göre otomatik olarak ayarlanabiliyor. Örneğin otoyol sürüşünde otomobilin gövdesi daha alçak konuma getirilerek hava direncinin ve enerji tüketiminin azaltılması hedefleniyor.

Modelin bir diğer önemli teknolojisi ise arka aks yönlendirme sistemi. Arka tekerlekleri 4,5 dereceye kadar yönlendirebilen sistem, dönüş çapını 90 santimetre azaltarak 11,2 metreye indiriyor. Sistem 140 km/s üzerindeki hızlarda ise stabiliteye katkı sağlıyor.

Elektrikli C-Serisi’nin tasarımında Mercedes-Benz’in güncel tasarım dili kullanılıyor. Coupé benzeri silüet, GT tarzı arka bölüm ve 1.050 LED’den oluşan aydınlatmalı ön panel modelin dikkat çeken tasarım unsurları arasında yer alıyor.

İç mekanda ise Mercedes-Benz’in yeni nesil dijital teknolojileri öne çıkıyor. 39,1 inç genişliğindeki MBUX HYPERSCREEN, gösterge panelinin tamamına yayılan kesintisiz bir ekran yüzeyi oluşturuyor. Sistem, 1.000’den fazla bağımsız LED ve ayarlanabilir parlaklık bölgelerine sahip arka aydınlatma teknolojisiyle çalışıyor. Ön yolcu için kişiselleştirilmiş içerik ve eğlence seçenekleri sunulurken sürücü tarafında sürüş bilgileri öne çıkarılıyor.

Yeni elektrikli C-Serisi’nde MBUX Sanal Asistan da bulunuyor. Üretken yapay zeka destekli sistem İngilizce iletişim kurabiliyor ve sürücünün sorularına yanıt verebiliyor. MBUX Surround Navigasyon ve artırılmış gerçeklik destekli ön cam gösterimi de sürüş sırasında navigasyon bilgilerinin daha kolay takip edilmesine yardımcı oluyor.

Otomobilin elektronik altyapısının merkezinde Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) bulunuyor. Sistem, yazılım güncellemelerinin kablosuz olarak gerçekleştirilmesine olanak tanıyor. Böylece bilgi-eğlence sistemi ve sürüş destek teknolojileri için yeni işlevlerin otomobile uzaktan aktarılması mümkün hale geliyor.

Konfor donanımları arasında elektrikli ön koltuklar, masaj fonksiyonu, ısıtma ve havalandırma, ısıtmalı arka koltuklar ve Burmester 3D Surround ses sistemi bulunuyor. Elektrikli C-Serisi’nde kullanılan çok kaynaklı ısı pompası da enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Mercedes-Benz, sistemin enerji ihtiyacını neredeyse yarıya kadar azaltabildiğini ve kış aylarında kabini geleneksel içten yanmalı modellere kıyasla iki kat daha hızlı ısıtabildiğini belirtiyor.

Yeni C 400 4MATIC AMG, günlük kullanım açısından da geniş bir depolama alanı sunuyor. Modelin 101 litrelik ön bagajına ek olarak modüler bir arka bagaj alanı bulunuyor. Otomobilin çekme kapasitesi ise 1,8 tona kadar çıkıyor.

Güvenlik tarafında DISTRONIC ve MB.DRIVE sürüş destek sistemlerinin yanı sıra PRE-SAFE viraj fonksiyonu gibi teknolojiler sunuluyor. Model, aktif ve pasif güvenlik sistemlerini elektrikli güç aktarma sistemiyle birlikte sunuyor.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şenol Bayrak, yeni elektrikli C-Serisi’nin Türkiye lansmanında yaptığı açıklamada, markanın satış performansına ve elektrikli otomobillere olan talebe ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Bayrak, “2026’da bugüne kadar yaptığımız 21 bin 28 adet satışla premium segmentteki güçlü konumumuzu ve liderliğimizi sürdürüyoruz. Geçtiğimiz yıl satışlarımızın yüzde 20’sinden fazlasını elektrikli modellerimiz oluşturuyordu. Bu yıl da Eylül sonu itibarıyla elektrikli araç satışlarımızı geçen yıla göre yüzde 16 artırarak toplam satışlarımız içindeki payını da yüzde 29 seviyesine çıkardık. Sattığımız her 4 araçtan biri elektrikli oldu” dedi.

Markanın 140. kuruluş yılında yeni ürün lansmanlarına devam ettiğini belirten Bayrak, tamamen elektrikli C-Serisi’ni Türkiye’de satışa sunmaktan duydukları memnuniyeti dile getirdi. Yeni modelin performans, konfor, dinamizm ve teknolojiyi bir araya getirdiğini ifade eden Bayrak, “Bugüne kadar ürettiğimiz en güçlü ve en sportif C-Serisi ile müşterilerimize saf sürüş keyfi ve yüksek menzil sunuyoruz. Tüm bunları gerçekleştirirken de Mercedes-Benz’in üst düzey güvenlik ve konforundan da taviz vermiyoruz” diye konuştu.

C-Serisi’nin Türkiye pazarı için taşıdığı öneme de değinen Bayrak, Türkiye’nin 2025 yılında tüm gövde tipleri dahil C-Serisi satışlarında Çin, ABD ve Almanya’nın ardından dünya genelinde dördüncü sırada yer aldığını açıkladı. C-Serisi’nin geçen yıl Türkiye’de markanın en çok satan modeli olduğunu hatırlatan Bayrak, elektrikli versiyonun da modelin pazardaki konumunu güçlendirmesini beklediklerini belirtti.

Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam ise markanın elektrifikasyon stratejisinin mevcut içten yanmalı modellerin yerine yalnızca elektrikli seçenekler koymak üzerine kurulmadığını, müşterilere farklı ihtiyaçlarına uygun alternatifler sunmayı hedeflediğini söyledi. Adam, “Türkiye’de araçlarımızı tamamen elektrikli ve içten yanmalı olarak satışa sunarak her iki segmente de ne kadar önem verdiğimizi gösteriyor ve müşterilerimize kendi ihtiyaçlarına en uygun çözümü seçme özgürlüğünü sunuyoruz” ifadelerini kullandı.

Elektrikli C-Serisi’nin menzil ve şarj performansına dikkat çeken Adam, modelin WLTP ölçümlerine göre 709 kilometreye kadar menzil sunduğunu ve yalnızca 10 dakikalık şarjla 320 kilometreye kadar ek menzil kazanabildiğini vurguladı. C 400 4MATIC AMG’nin 489 HP güç ve 800 Nm tork ürettiğini, 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyede tamamladığını belirten Adam, modelin verimlilikle birlikte yüksek performansı da hedeflediğini ifade etti.

Adam, Mercedes-Benz’in Türkiye’deki yeni model planlarına ilişkin de bilgi verdi. Tamamen elektrikli C-Serisi’nin ardından tamamen elektrikli GLA’nın 2026’nın dördüncü çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulmasının planlandığını belirten Adam, Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’nin 2026’nın son çeyreğinde, Mercedes-AMG GT SUV’nin ise 2027 yılında pazara getirilmesinin hedeflendiğini açıkladı.

Adam ayrıca, Mercedes-Benz’in Online Store üzerinden gerçekleştirilen rezervasyonlarla tamamlanan satışlarının toplam satışlar içindeki payının bu yıl yüzde 12’ye ulaştığını belirterek, müşterilerin dijital satış kanallarına gösterdiği ilginin arttığına dikkat çekti.