Peugeot 208

Peugeot'nun mevcut küçük sınıf modeli 207’nin takipçisi yepyeni 208, önümüzdeki yıl yollara çıkmaya hazırlanıyor. 3 ve 5 kapılı gövde tipleriyle sunulacak olan 208, markanın yeni tasarım çizgisiyle şekillenmiş. LED gündüz farlarına ve bumerang formlu stoplara sahip olan 208, yerini almaya hazırlandığı 207'den daha hafif, 0.29 Cx rüzgar sürtünme katsayısıyla daha aerodinamik ve boyutlarıyla da daha kompakt bir gövdeye sahip.

Boyutlar küçülürken iç hacim artıyor
3960 mm'lik uzunluğu 207'den 70 mm daha az olan 208'in dingil mesafesiyse 2540 mm olarak veriliyor.. 207'den ortalama 110 kg daha hafif olan otomobil, aynı zamanda 7 cm daha kısa ve 1 cm daha alçak bir karosere sahip. Buna rağmen bagaj hacmi 15 lt artarak 285 litreye ulaşan küçük sınıf Peugeot'nun iç mekanındaki diz mesafesinde de 5 cm'lik artış olduğu açıklanıyor. 208'in sürücü mahalli de, baştan sona yeniden tasarlanmış. Daha küçük boyutlu direksiyon simidi, “Head Up Görüntüleme Paneli” ve büyük dokunmatik ekran kabinde dikkat çeken unsurlar arasında.

Düşük hacimli ekonomik motorlar
Yeni Peugeot 208'in, CO2 salımları oranında segmentinde lider konumunda bulunduğu açıklanıyor. Son nesil motor teknolojileri ve e-HDi mikro-hibrit sisteminin hemen hemen tüm gamda kullanılıyor olması, aracın ağırlık ve aerodinamik kazanımlarına ekleniyor. 208'in, dört tanesinde yeni nesil 'Stop&Start' sistemi bulunan beş ayrı dizel motor seçeneğinde CO2 salımları 87 g/km‘den başlıyor. Bu da 100 km’de 3,4 litrelik bir tüketim anlamına geliyor.

Yeni Peugeot 208, yeni 3 silindirli 1.0 ve 1.2 litre VTi benzinli motorların ilk defa kullanıldığı otomobil oluyor. Sunulan ürünler, 99 g/km’den başlayan CO2 salımlarına sahipler. 100 km’deki yakıt tüketimi 4,3 litre olarak gerçekleşiyor. 208’in sportif versiyonu 208 RC’deyse 1.6 litrelik turbo motora yer verilmesi bekleniyor.

Geri dönüşümlü malzemeler
Peugeot 208, polimerli kütlesini oluşturan malzemelerde %25 “yeşil malzeme” (yani geri dönüşümden gelen veya doğal kaynaklı) oranı sunuyor. Dünyada ilk kez olmak üzere, arka tampon ve vantilatör grubu, tümüyle bu tür malzemelerden üretilmiş. Bu tampon tipi, tek başına bir yılda 1600 ton, üretimde kullanılan petrol tasarrufu sağlayacak.