
Peugeot, yeni 3008DKR ile 2018 Dakar Rallisine hazır
06 Ocak 2018 / 16:18 Team Peugeot Total, zorlu mücadelenin 40. yılında Dakar Rallisi’nden yine zaferle dönmeyi hedefliyor

Team Peugeot Total ekipleri 2018 Dakar Rallisi için Peugeot 3008DKR’yi daha da geliştirdiler. Yapılan geliştirmeler doğrultusunda aracın iz genişliği artarak 2,40 metreye ulaştı. Yeni sezonda MAXI takısını alan Peugeot 3008DKR bu yıl ‘MAXI’ klasmanında yarışacak.
Geçtiğimiz seneki rallide 10 etabın 9’unu kazanarak zafere ulaşan Team Peugeot Total’in ‘Rüya Takımı’ hiçbir değişikliğe uğramadan 2018 Dakar Rallisi’nde mücadeleye devam ediyor. Team Peugeot Total'in ekibi; Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz, Sébastien Loeb/Daniel Elena ve Cyril Despres/David Castera'dan oluşuyor. Ralliye 1987 ile 1990 ve 2015 ile 2017 yılları arasında olmak üzere 7 kez katılan Peugeot Sport bugüne kadar 6 zafere imza attı.
Dört ekip, dört otomobil, dört renk. 2018 Dakar Rallisi’ne katılan her bir Peugeot 3008DKR ön bölümde ve tavanda olmak üzere ekibe özgü renge sahip: 2018 teknik yönetmelikleri önden çekişli araçlar için çeşitli düzenlemeler içerirken dört tekerlekten çekişli araçlarla karşılaştırıldığında önden çekişli araçlar için 100 kg’lık bir ağırlık avantajını beraberinde getiriyor. Süspansiyon yolu 30 mm kadar arttırılırken Peugeot 3008DKR 70 kg ek ağılık taşıyor.
Navigasyonu daha da karmaşık hale getirmek için 2018 Dakar Rallisi regülasyonları yenilendi. Rotalar yeniden düzenlenirken araç içerisinde harita kullanımına artık izin verilmiyor. Böylece co-pilotun işi daha da zorlaştırılmış oldu. Bu yıl 40. kez gerçekleştirilecek olan Dakar Rallisi için son derece zorlu bir rota belirlendi: Peru'nun kum tepelerinde 5 gün, Bolivya’da 4786 metreye varan yüksek rakımlarda 5 gün, neredeyse 1000 kilometre uzunluğundaki zorlu bir maraton etabı ve her zaman ekipleri ürküten Arjantin’deki “süper Fiambala” etabı. Tüm bunlar, 4.329 km’si zamana karşı olmak üzere toplam 8.793 km’lik zorlu bir mücadele anlamına geliyor.
Cyril Despres / David Castera ikilisi Peugeot 3008DKR Maxi araçlarından biri ile Aralık ayı ortalarında bazı yüksek rakım testlerini tamamlamak üzere Güney Amerika’ya Şili’ye gittiler. Dört yarış otomobili 5 Ocak'taki teknik inceleme ve 6 Ocak’ta yapılacak olan start öncesinde 4 Ocak tarihinde Şili'nin Lima kentinde son bir dağ testi gerçekleştirecek.
-
Trugo şarj ekosisteminde zirvede Türkiye’nin yüksek performanslı ve kapsama alanı en geniş şarj ağı Trugo, yüzde 27,03’lük pazar payıyla zirveye yerleşti
-
Hyundai’nin İzmit’te üreteceği yeni elektriklisinden ilk detaylar geldi Hyundai, Münih’te düzenlenecek IAA Mobility 2025 fuarı öncesinde İzmit’te üretilecek yeni modelinin konsept çizimlerini paylaştı.
-
BYD YANGWANG U9 en hızlı elektrikli oldu BYD YANGWANG U9, Almanya'daki testte 472 km/s hıza ulaşarak elektrikli araç hız rekorunu kırdı
-
3 Serisi 50. yılını “50 Jahre Edition” ile kutluyor BMW 3 Serisi'nin yarım asırlık mirasını taşıyan 50 Jahre Edition'dan sadece 500 adet üretilecek
-
Yeni Pirelli P Zero, Auto Express testinin kazananı oldu Pirelli'nin beşinci nesil P Zero lastiği, derginin gerçekleştirdiği yaz lastiği testinden birincilikle ayrıldı
-
Chery'nin alt markası OMODA Türkiye'ye geliyor Marka, Türkiye pazarına girişini D segmenti SUV modeli OMODA 7 ile yapıyor
-
Elektrikli Maserati Grecale Folgore Türkiye’de 105 kWh kapasiteli bir batarya taşıyan Grecale Folgore'nin Türkiye fiyatı 9.250.000 TL’den başlıyor
-
Citroën, elektrikli araç pazarında ilk 3'te Citroën, Temmuz ayında Türkiye elektrikli araç pazarında yüzde 7,9’luk payla üçüncülüğe yükseldi
-
Togg, IAA Mobility 2025’e hazır Togg, yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini fuarın uluslararası ziyaretçileriyle paylaşacak
-
Hyundai i30 Türkiye pazarına geri dönüyor C-HB segmentinin tanınan modeli i30, yenilenen yüzüyle Eylül ayında Türkiye’de satışa sunuluyor.