Renault Clio RS 200

Renault'nun Paris yeniliklerinden biri olan Clio RS'te kökten değişiklikler bulunuyor. 'Hot hatch' modelini beş kapılı bir gövde ile tanıtan Renault, ayrıca performans kaynağı olarak artık 2-litrelik atmosferik yerine 1.6 litrelik turbo motoru tercih ediyor. F1 tipi vites kulakçıklarına sahip olan 6-ileri, çift kavramalı EDC şanzıman da otomobildeki bir diğer yenilik. Özellikle beş kapılı gövdesi ve otomatik şanzımanıyla tartışma yaratan yeni RS'in 1.6 litrelik turbo motoru 200 bg güç üretirken, maksimum tork ise 25 Nm artışla 240 Nm'ye yükselmiş durumda. EDC şanzımanın, 'Race' modundayken vitesleri 150 milisaniyede değiştirdiği açıklanıyor, ancak yine de Renaultsport fanatikleri otomatik şanzıman tercihinden pek memnun sayılmaz.

Bunun yanında iki farklı şasi opsiyonu sunan Clio RS, 'Sport' şasi seçeneğinde sportifliği günlük kullanım için ideal bir konfor seviyesiyle birleştirirken, 'Cup' şasi opsiyonundaysa 5 mm alçalan gövde ile birlikte özellikle pist sürüşlerine uygun yüzde 15 oranında daha fazla sertlik sunuyor. Daha düşük silindir hacmi ve EDC şanzıman ile birlikte yeni RS'in CO2 emisyonunun önceki modelden yüzde 25 daha düşük olduğu da verilen bilgiler arasında. Performans verileriyse henüz açıklanmış değil.