Renault Scenic artık elektrikli bir SUV

Renault, 620 km'ye kadar menzil sunan tamamen elektrikli Scenic E-Tech'i kompakt bir SUV olarak görücüye çıkardı. Bildiğiniz gibi Scenic önceki nesillerinde MPV segmentinde yer alan bir otomobildi, ancak SUV segmentine olan talep Renault'nun bu hacimli modelinin de segment değiştirmesine sebep oldu.

Renault, 2024 yılının başında satışa sunacağı yeni Scenic'te iki batarya ve iki motor seçeneğine yer verecek. Nissan'ın kardeş modeli Ariya ve Renault Megane E-Tech gibi, Renault-Nissan itifakının CMF-EV platformu üzerine inşa edilen Scenic E-Tech'in ana tasarımı 2022'de gösterilen Scenic Vision konseptinde ortaya çıkmıştı. 

Scenic E-Tech, Megane E-Tech'ten 100 mm daha uzun olan 2780 mm'lik bir dingil mesafesine sahip. Aracın 4470 mm'lik uzunluğu ise markanın bir diğer SUV modeli Austral'den 40 mm daha kısa, ancak Megane'dan 260 mm daha uzun. Megane'a benzer şekilde Scenic de kısa ön ve arka çıkıntılara sahip. Gömme kapı kolları, yüzey alanını azaltan eklentilere sahip 20 inçlik jantlar ve alçak profilli tavan çubukları ise otomobildeki erodinamik ayrıntılar arasında yer alıyor.

Scenic, 60 kWh kapasiteli baz batarya seçeneğinde 420 km'den fazla menzil sunacak. 87 kWh'lik daha büyük batarya seçeneğinin menzili ise 620 km olarak açıklanıyor. Otomobil, bir tanesi 125 kW (170 bg), diğeriyler 160 kW (220 bg) gücünde iki farklı motor alternatifiyle sunulacak. 125 kW'lik mütevazı seçenek 150 km/s maksimum hız ve 9,3 saniyelik 0-100 km/s süresi sunarken, güçlü versiyon ise 100 km/s hıza 8,4 saniyede çıkarak 170 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. 

Renault, LG Chem'in nikel-manganez-kobalt kimyasını kullanarak pillerin enerji yoğunluğunun Megane E-Tech'e göre yüzde 6 oranında artırmayı başarmış. 25 santigrat derecelik ideal sıcaklığa ayarlanmasıyla birlikte, bataryanın maksimum 150 kW şarjda 30 dakikada 50 kWh enerji depolayabileceği söyleniyor. Renault, bunun otoyolda 130 km/s hızla iki saatlik sürüşe eşdeğer olduğunu söylüyor.

Yeni Scenic'in kabini Austral'den tanıdık teknolojiler barındırıyor. 12 inç gösterge paneliyle 12 inçlik dikey bilgi-eğlence ekranını bir araya getiren OpenR Link de bunlardan bir tanesi. Araçtaki bir diğer tanıdık teknoloji olan Multi-Sense sistemi, süspansiyon, rejeneratif frenleme ve hızlanmayı kişisel tercihinize göre ayarlayabileceğiniz  "Kişisel" sürüş modu da dahil olmak üzere bir dizi seçenek sunuyor. Diğer modlar arasında Spor, Eco ve Konfor bulunuyor.

Bölümler halinde opak ve şeffaf arasında geçiş yapabilen Solarbay cam tavan da Scenic'deki önemli özelliklerden bir tanesi. Renault, cam tedarikçisi Saint-Gobain ile birlikte geliştirilen sistemi kullanan ilk otomobil üreticisi olduğunu söylüyor. Polimer sıvı kristal adı verilen bir teknoloji, molekülleri hareket ettirmek için bir elektrik alanı kullanarak isteğe bağlı olarak segmentleri karartıyor. Tavanda dört Solarbay ayarı mevcut.