Test: Hyundai i10

“Şehir otomobili” denildiğinde aklınıza ne geliyor? Benim aklıma küçük boyutlara ve makul yakıt tüketimine sahip, beni A noktasından B noktasına biraz konforlu bir şekilde götürebilecek bir otomobil geliyor. Hyundai’nin minik şehirli i10 modeli de aklımdaki şehir otomobili tanımına birebir uyuyor.

i10, 3665 mm’lik uzunluğu ve 1660 mm’lik genişliğiyle şehir sokakları için oldukça ideal boyutlara sahip. Foto galerimizde de görebileceğiniz gibi, bu boyutlarıyla otomobil bir şeride paralel olarak sığabiliyor. Ancak otomobilin küçük boyutları, iç mekanda kendisini beklediğinizden daha az gösteriyor. i10’un kapısını açıp içeriye oturduğunuzda eski modelin minyon kabininin aksine, küçük boyutlu bir hatchback otomobilin kabini ile karşılaşıyorsunuz. Özellikle ön koltuklar rahat ve ferah. Arka koltuklar da her ne kadar daha büyük bir otomobildeki gibi olmasa da, iki yetişkinin sığabileceği büyüklükte. Bagajın 252 litrelik hacmi de bu sınıfta bulunan bir otomobil için yeterli. Bu bagaja bir büyük, bir küçük bavul sığdırmanız mümkün. Yani küçük bir aileye sahipseniz, i10 ile şehir dışına rahatlıkla çıkabilirsiniz.

Koreli üreticinin küçük otomobili 66 bg’lik gücünü 1-litrelik üç silindirli benzinli motordan alıyor. 95 Nm’lik tork üreten bu ünite, otomobilin 0-100 km/s sprintini 14.9 sn’de tamamlamasını sağlarken, i10'u fabrika verilerine göre 155 km/s’lik maksimum hıza ulaştırabiliyor. Bu değerler kağıt üzerinde pek iddialı olmayabilir, ancak otomobilin küçük hacimli Kappa motoru 1008 kg’lik ağırlık ile rahatlıkla başa çıkıyor ve şehir içinde sürekli ihtiyacınız kadar güç elde edip, kendinizi bu konuda eksik hissetmemenizi sağlıyor. Hafiflik, i10’un iddialı tüketim değerlerine sahip olmasına da yardımcı olmuş. 108 g/km’lik CO2 salım değerine sahip olan otomobil fabrika verilerine göre 100 km’de ortalama 4.7 lt yakıt tüketiyor. Pratikte ise 5.5-6 lt/100km’lik tüketim değeri elde etmek mümkün.

Hyundai, i10 ile gerçek bir şehir otomobilinin nasıl olması gerektiğini iyi anladığını gösteriyor. Özellikle büyüyen şehirlerin artan mesafelerini de göz önünde bulundurursak, i10 hem yeterli kabin ve bagaj hacmi, hem de makul performans ve yakıt tüketimiyle şehir otomobili arayanların ihtiyaçlarını rahat rahat karşılayabilecekmiş gibi görünüyor. Tamamen ülkemizde üretilen otomobile 34.700 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.

Yazı: Ege Geçyatan / Fotoğraf: Alp Emre Göksel

ÖZELLİKLER:

Motor: 3-silindir, 998 cc, benzin

Güç: 66 bg @ 5500 d/d

Tork: 95 Nm @ 3500 d/d

0-100 km/s: 14.9 sn (iddia edilen)

Max hız: 155 km/s (iddia edilen)

Ortalama tüketim: 4.7 lt/100km (fabrika verisi)

CO2: 108 g/km (fabrika verisi)

Fiyat: 34.700 TL (Style - Mayıs 2014)