Test: Mercedes-Benz C 200 4MATIC
03 Mart 2019 / 14:53 Makyajlı C-Serisi'nin yepyeni bir motora sahip olan C 200 versiyonu test bölümümüzün konuğu oldu
Mercedes-Benz’in bestseller modeli C-Serisi geçtiğimiz aylarda makyajlı versiyonuyla sunulmaya başlandı. İlk bakışta sadece hafif dokunuşlardan ibaretmiş gibi görünen bu değişim aslında 6500 parçayı kapsayan ciddi bir revizyon. Yani dış tasarımda, özellikle ön bölümde yapılan küçük değişikliklere bakıp da aldanmamak lazım, çünkü bu operasyonda görünenden çok daha fazlası var.
C-Serisi'nin yeni iç tasarıma sahip farları standart olarak LED teknolojisine sahip. Ayrıca otomobilde artık ULTRA RANGE uzun far özellikli MULTIBEAM LED farlar da alınabiliyor. Yeni tampon tasarımı ve stoplardaki küçük dokunuşlar ise makyajın görsel tarafındaki diğer yenilikler arasında yer alıyor. Makyajlı C-serisinin görüntüsünde çok ciddi bir değişim söz konusu değil, ancak sadece yeni farları bile ona taptaze bir görünüm kazandırmayı başarmış.
Makyaj öncesinde de sınıfının en kaliteli ve şık kabinine sahip olduğunu düşündüğüm C-Serisi, makyajla birlikte adeta sınıfının sınırlarını aşıyor ve daha görkemli bir iç mekanla karşımıza çıkıyor. Tabii standart donanımdaki ambiyans aydınlatmalarını da unutmamak lazım. Mercedes-Benz 64 renk seçeneği sunduğu ambiyans aydınlatması sayesinde sınıfının en ışıltılı modellerinden biri haline gelmiş durumda.
Çok rahat koltuklara sahip olan C-Serisi'nin kabinindeki ambiyans adeta S-Serisi kıvamında. Zaten ekran konsepti de S-Serisi'ni hatırlatıyor ve kabine teknoloji katıyor. Direksiyonun gerisinde 1920x720 piksel çözünürlüğe sahip 12.3 inçlik geniş bir dijital gösterge paneli bulunurken, orta konsolda ise dokunmatik özelliği olmayan 10.25 inçlik multimedya ekranı yer alıyor. Dijital gösterge, “Classic”, “Sport” ve “Progressive” olarak adlandırılan üç farklı stil alternatifi sunuyor. Bu bölümün menüsü direksiyon simidinin sol tarafında yer alan kumanda grubundan kontrol edilirken, direksiyonun diğer tarafındaki kumandalar ise bilgi-eğlence sisteminin menüsünde gezinmenize olanak tanıyor. Tabii isterseniz koltukların arasındaki merkezi kumanda birimi de aynı işlevi görebiliyor. Bu arada tıpkı ekran konsepti gibi C-Serisi'nin direksiyonunda yer alan ve içlerinde dokunmatik özellikli bir düğme bulunan kumandalar da S-Serisi'nden transfer edilmiş. Otomobilin teknolojik yönü donanım paketinde de kendini gösteriyor. Donanım listesindeki; uzaktan araç ayar kontrolü hizmetleri, uzaktan araç durum bilgisine erişim hizmetleri, uzaktan motor çalıştırma, Mercedes me connect LTE iletişim modülü, fren fonksiyonuna sahip hız sabitleme ve sınırlama sistemi ve aktif park yardımcısı gibi kalemler, C-Serisi'nin daha önce hiç olmadığı kadar cömert olduğunu gösteriyor. Otomobilde kablosuz cep telefonu şarj özelliği de sunuluyor.
C-Serisi’nde teknolojik açıdan en önemli gelişim ise motor gamında yaşanmış. Otomobilin benzinli motorları arasına eklenen yeni 1.5 litrelik ünite, sahip olduğu EQ Boost özelliğiyle C-Serisi'nin elini oldukça güçlendirecektir. Otomobilin C 200 versiyonunda sunulan ve test aracında olduğu gibi 4MATIC dört tekerlekten çekiş özelliğiyle de tercih edilebilen dört silindirli ve turbo beslemeli bu yeni motor, 184 bg güç ve 280 Nm tork üretiyor. Motora destek olan EQ Boost teknolojisinde kayışla tahrik edilen marş jeneratörüne sahip 48 Volt elektrik sistemi kullanılıyor. Boost desteği, motora hızlanma anında 10 kW ek güç ve 160 Nm ek tork sağlayarak turbo boşluğunu dengeliyor. Marş jeneratörü yavaşlama anında ise kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürüyor ve bataryaları şarj ediyor. Sistemin bir diğer avantajı da, sabit hızlarda motoru kapatan süzülme fonksiyonuna sahip olması. C 200 4MATIC’in ortalama yakıt tüketimi 6.5-6.9 lt/100 km olarak veriliyor ve günlük kullanımda da karşımıza 7 litre dolaylarında bir tüketim değeri çıkarıyor.
Motorun 1.5 litrelik bir üniteden beklenmeyecek bir performans sunması C 200’ü sportif kullanımlara da uygun bir otomobile dönüştürmüş. Özellikle Sport modunu seçtiğinizde 9-ileri şanzımanın hızlı vites geçişleriyle birlikte otomobilin heyecanını arttırmak mümkün. Sürüşün son derece akıcı olduğunu ve bu akıcılığın konforu desteklediğini de belirtmeliyiz. AGILITY CONTROL süspansiyon sisteminin ve harika yalıtımın etkisiyle C 200’ün sessiz ve konforlu bir sürüş sunduğu, hatta neredeyse bu konuda bir üst segmentle bile rekabet edebilecek kıvama geldiği görülüyor. 45:55 oranlı ön:arka tork dağılımı gerçekleştirebilen 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde yol tutuş limitleri ve kaygan zeminlerdeki güvenlik artmış olsa da, buradaki AMG paketli versiyon C-Serisi'ni daha dinamik bir sedana dönüştürüyor. Konfor mu? Sanırım bu sınıftaki en doğru adresteyiz. Konfor kalemindeki tek sıkıntı ise yüksek hızlarda A sütunlarından duyulan rüzgar sesi oluyor, ancak otomobilin genelindeki yüksek konfor seviyesi bu yegane olumsuzluğu görmezden gelmenizi sağlayacaktır.
Sonuç olarak; yeni C-Serisi teknoloji ve konfor açısından çok iyi bir noktaya ulaşmış durumda. Elektrik desteğini farklı bir şekilde kullanan yepyeni motoru, konfor ve 4MATIC dört çeker sistemiyle destekleyen C 200 4MATIC’in bu sınıf için doğru bir kombinasyon olduğu söylenebilir.
Yazı: Bahadır Bektaş / Fotoğraf: Alp Emre Göksel
ÖZELLİKLER
Motor.............Sıralı 4-silindir, 1497 cc, turbo, EQ Boost
Güç................184 bg @ 5800-6100 d/d
Tork...............280 Nm @ 3000-4000 d/d
0-100 km/s.....8.1 sn
Maks hız.........234 km/s
Ort. tüketim.....6.5 - 6.9 lt/100 km (Fabrika verisi)
Fiyat.............. 390.900 TL (Exclusive - Mart 2019)
- Tamamen elektrikli ilk lüks cabrio tanıtıldı Maserati, elektrikli GranCabrio'yu Rimini’de gerçekleştirdiği “Made in Thunder” etkinliğinde tanıttı
- Opel Grandland'de "büyük" değişim Grandland'in yeni nesli, daha büyük boyutlar, yeni bir görünüm ve elektrifikasyon çözümleriyle geliyor
- Yıldızlı hafif ticarilerden elektrik atağı Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, tüm ürün yelpazesini sistematik bir şekilde elektriklendirecek
- Vito'ya teknoloji ve konfor dopingi Mercedes-Benz'in elektrikli versiyonu da bulunan orta boy hafif ticari aracı Vito güncellendi
- TYO 2024 finalistleri belirlendi OGD tarafından dokuzuncu kez düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçiminde son viraja girildi
- Yeni E-3008 "Red Dot Ödülü"ne layık görüldü Yeni PEUGEOT E-3008, “Ürün Tasarımı” kategorisinde Red Dot jürisini etkilemeyi başardı
- Yeni C3 Aircross'ta 7 kişilik versiyon C3 Aircross, geniş iç hacmi ve konforu, rekabetçi bir fiyat politikasıyla sunmaya hazırlanıyor
- Hollanda’da yılın elektriklisi seçildi! Opel Corsa’nın yüzde yüz elektrikli versiyonu kazandığı ödüllere bir yenisini daha ekledi
- JAECOO'dan iki yeni hibrit model Chery'nin alt markası JAECOO, SUV ürün gamını 2 yeni hibrit modelle genişletiyor
- Yeni Renault Kangoo ailesi Türkiye'de... Yeni Kangoo'nun E-Tech %100 Elektrikli ve Kangoo Van versiyonları Türkiye'de satışa sunuldu