Test: Peugeot Expert Traveller

Yolcu taşımacılığına uygun hafif ticariler her geçen gün binek otomobillerdeki konfor seviyesine daha fazla yaklaşıyor. Donanım yönünden de daha fazlasını sunmaya başlayan bu dev otomobillere en iyi örnek hiç şüphe yok ki bugüne kadar Volkswagen Caravelle ve Mercedes-Benz Vito olmuştu. Ancak artık bu iki Alman’ın karşısında ciddi bir Fransız rakip bulunuyor.

Peugeot’nun Expert Traveller adıyla sunduğu bu yeni ticari 8+1’lik bir kabine sahip. Önde markanın güncel binek modelleriyle aynı tasarım çizgisini barındıran otomobilin şık ve heybetli bir görünüm sunduğunu, hatta bir VW Caravelle’den çok daha çekici göründüğünü düşünüyorum. Expert Traveller ülkemize uzun şasili versiyonuyla ithal ediliyor. 5.3 metrelik bir uzunluğa sahip olan aracın arka kapıları elektrikli olarak kayarak açılıyor. Bu kapılardan sol taraftaki, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemiyle birlikte 1500 TL’lik bir opsiyon olarak sunuluyor.

Expert Traveller’ın devasa kabininin ön bölümü modern çizgilerle şekillenmiş. Ancak kullanılan plastikler biraz sert. Ayrıca Caravelle’de olduğu gibi piyano siyahı gibi bir kaplamaya yer verilmediği için de biraz ışıltısı eksik. Ön konsoldaki Apple CarPlay uyumlu multimedya sistemi, EAT6 tam otomatik şanzımanın çevirmeli vites kumandası ve kabine yayılan USB ve 12V soketleri ise Expert Traveller’ın kabinine teknoloji katıyor. Ön bölümdeki geniş eşya gözleri ve kapaklı bölmeler ise kullanışlılığı arttırıyor. Bu dev Peugeot’nun ön tarafında üç kişi rahatça oturabiliyor. Arkada ise yerinden sökülebilen iki sıra koltuk bulunuyor. Opsiyonel donanım listesindeki iki parça cam tavan sayesinde aydınlık bir ortam sunan arka bölüm, ticari kimliğe uygun bir yapıda. Yani öndeki modern yapı, arkada yerini daha ticari bir ortama bırakıyor. Aracın yükleme hacmi ise 980 lt ile 4900 lt arasında değişiyor.

Expert Traveller’ın bence en iddialı olduğu konu sürüş özellikleri. O, hem performans hem de konfor açısından bence bu sınıfın en iyilerinden. Stop&start özellikli 2-litrelik BlueHDi motorla donatılan Traveller, manuel şanzımanlı versiyonunda 150 bg, buradaki EAT6 şanzımanlı versiyonunda ise 180 bg güç üretiyor. Maksimum tork ise 400 Nm. 10 saniyenin altındaki 0-100 km/s verisinden de anlaşılacağı üzere, hızlanma performansı çok iyi olan otomatik versiyon, ayrıca bir dizele göre sessiz de sayılabilir. EAT6 şanzımanın vites geçişleri ise sarsıntısız ve neredeyse çift kavramalılar kadar hızlı. Traveller’ın süspansiyon konforu da Caravelle gibi rakiplerinden daha iyi. Ayrıca yol tutus açısından da güven vermeyi başarıyor. Yani kısacası Peugeot’nun sürüş kalitesi alkışı hak ediyor. Sürüş sırasında zorluk çekebileceğiniz tek konu aracın büyüklüğü oluyor ki, kameralı arka park sensörü de bu sıkıntıyı gideriyor.

Yazı: Bahadır Bektaş / Fotoğraf: Alp Emre Göksel

ÖZELLİKLER

Motor.............Sıralı 4-silindir, 1997 cc, turbodizel

Güç................180 bg @3750 d/d

Tork...............400 Nm @2000 d/d

0-100 km/s.....9.8 sn

Maksimum hız.........170 km/s

Ortalama tüketim....5.9 lt/100 km

Ağırlık..............1719 kg

Fiyat (Nisan 2018): 166.000 TL