
Test: SEAT Ibiza 1.0 DSG FR
31 Ekim 2018 / 16:57 Yeni Ibiza’nın FR versiyonu, SEAT'ın sportif imajına uygun bir görünüm ve karakter sunuyor

Selefine göre daha geniş, daha donanımlı ve sürüş kalitesi daha yüksek bir otomobile dönüşen yeni SEAT Ibiza, en ilgi çekici haline ise Xcellence ve FR versiyonlarında bürünüyor. FR seçeneğinin sportiflik arayan küçük sınıf otomobil alıcıları için çekici bir seçenek olduğu bir gerçek. Üstelik bu sportifliğin sadece görüntüden ibaret olmadığını, otomobilin yürüyen aksam ayarlarında da kendini gösterdiğini belirtelim.
Arka difüzörü, farklı ön hava girişleri, arka tamponun her iki yanında yer alan egzoz çıkışları, 17 inçlik jantları ve siyah renk tasarım detaylarıyla Ibiza ailesinin en sportif görünümünü sunan FR’ın LED aydınlatmalı far ve stopları ise Ibiza’ya ışıltılı bir görünüm eklemekte. Otomobilin kabininde de versiyona özgü bir döşeme ve FR logolu direksiyon simidi, ön kol dayama ve 8 inçlik dokunmatik multimedya ekranı gibi farklılıklar bulunuyor. SEAT’ın multimedya ünitesinin hem grafik ve menü hem de çalışma hassasiyeti ve hız açısından bu sınıftaki en iyi ekranlardan birine sahip olduğunu söyleyebilirim. Ibiza FR’ın kabininde sert plastiklere yer verilmiş, ancak FR versiyonunda görsel kalitenin Style paketinden belirgin şekilde daha iyi olduğu fark ediliyor. Kırmızı ve beyaz olmak üzere iki renk seçeneği sunan LED ambiyans aydınlatması da kabindeki ortamı daha albenili hale getiriyor.
SEAT, Ibiza’nın FR versiyonunu daha sportif bir yürüyen aksamla donatmış.15 mm daha alçak bir şasiye sahip olan otomobilin süspansiyon ayarları elden geçirilerek amortisörler daha sert hale getirilmiş. Bu durum daha çevik bir sürüş karakteri ortaya çıkarırken, konforu ise bir miktar törpülüyor. Yeni neslinde artan iz genişliği ile daha stabil hale gelen Ibiza, FR şasisi ile daha iyi bir viraj yeteneğine kavuşmuş durumda Standart donanımdaki SEAT Sürüş Profili’nden Dinamik modunu tercih ettiğinizde, şanzıman, gaz tepkisi ve direksiyon ağırlığı değişerek, otomobilin sportif karakterini daha fazla ön plana çıkarıyor.
SEAT, Ibiza FR’ı 7-ileri çift kavramalı DSG şanzıman ve 1-litrelik üç silindirli EcoTSI motorla sunuyor. Düşük hacim sizi yanıltmasın, çünkü bu turboşarjlı ünite 115 bg güç ve 200 Nm tork verileri sunuyor. Üç silindirli olmasından dolayı hırıltılı bir çalışma karakterine sahip olan ünite, DSG’nin hızlı vites geçişlerinin de etkisiyle otomobile düşündüğümden daha iyi bir performans hissi kazandırıyor. 9.5 saniyelik 0-100 km/s süresi çok heyecan verici olmasa da, motor 1-litrelik bir üniteye göre istekli bir karaktere sahip. SEAT Sürüş Profili’nden ECO modunu seçerek, sakin bir kullanımı tercih ettiğinizde elde edilen 6 lt/100 km’lik günlük tüketim verisi de FR’ın sportiflik ve tutumluluk arasında iyi bir denge yakaladığını gösteriyor.
Yazı: Bahadır Bektaş / Fotoğraf: Alp Emre Göksel
ÖZELLİKLER
Motor.............Sıralı 3-silindir, 999 cc, turbo
Güç................115 bg @ 5000-5500 d/d
Tork...............200 Nm @ 2000-3500 d/d
0-100 km/s.....9.5 sn
Maks hız.........193 km/s
Ort. tüketim.....6.0 lt/100 km (test tüketimi)
Fiyat: 129.900 TL (FR - Ekim 2018)
-
Enterprise Türkiye 2021’e yatırımla başladı Enterprise Türkiye, 2021 yılı Şubat ayı içerisinde 6 yeni şehir içi araç kiralama ofisini daha devreye aldı
-
Peugeot'da yeni logo, yeni dönem! Yeni logosunu tanıtan Peugeot, tarihindeki en büyük değişimi başlatıyor...
-
Maserati'nin yeni SUV prototipi görüntülendi Dünya tanıtımı 2021 yılının sonunda yapılacak olan Maserati Grecale’nin prototipi Modena’da fotoğraflandı
-
Taycan Cross Turismo Haziran'da geliyor... Zorlu testlerden geçen Taycan Cross Turismo'nun dünya lansmanı 4 Mart'ta gerçekleştirilecek
-
Fiat Ducato Avrupa'da pazar lideri oldu Fiat Ducato, 2020 yılında Avrupa pazarının en çok tercih edilen ticari araç modeli oldu
-
Elektrikli Berlingo yollara çıkmaya hazır Citroen'in tamamen elektrikli e-Berlingo modeli yılın ikinci yarısında Avrupa'da satışa sunulacak
-
Mercedes-Benz C-Serisi'nde teknoloji evrimi Tamamen yenilenen C-Serisi, yeni S-Serisi’nden aktarılan teknolojileriyle iddiasını artırıyor
-
IONIQ'in ilk modeli gün ışığına çıktı IONIQ markasının ilk modeli tanıtıldı. IONIQ 5'i sedan ve SUV gövdeli yeni modeller izleyecek
-
Yeni Audi A3 Türkiye'de... Dördüncü nesil Audi A3, iki farklı gövde tipi ve iki benzinli motor seçeceğiyle satışa sunuldu
-
Alfa Romeo Giulia'ya "Best Cars" ödülü Alfa Romeo Giulia, auto motor&sport dergisinin “Best Cars” ödüllerinin "orta sınıf-ithal" kategorisinde birinci seçildi