Test: Toyota Yaris 1.5
30 Eylül 2018 / 14:04 Yaris, geçirdiği makyajla birlikte 1.33 litrelik eski atmosferik motorunu 1.5 litrelik yeni bir üniteyle değiştirdi
Toyota, küçük sınıf modeli Yaris'i bir süre önce makyajlamıştı. Tasarımında, özellikle de ön ve arka bölümlerinde yepyeni çizgiler barındıran otomobildeki bu operasyonun basit bir makyajdan çok daha fazlası olduğunu siz de fark etmişsinizdir. Yeni ön tasarımı sayesinde daha geniş olduğu izlenimini yaratan otomobil, makyaj öncesine göre çok daha futuristik bir görünüm sunuyor. Yaris’in arka bölümü de yeni bagaj kapağı, tampon ve daha büyük stop grubuyla yepyeni bir görünüme sahip. Test aracında olduğu gibi çift renk opsiyonu da sunan Yaris’in bu opsiyonla birlikte artık daha dikkat çekici bir otomobil haline geldiği ortada.
Yaris Hybrid’in kabinindeki değişim ise biraz daha mütevazı. Döşemelerde, kullanılan renklerde ve bazı detaylardaki yenilikler daha taze bir kabin ortaya çıkarmış. Göstergelerin ortasında yer alan 4.2 inçlik renkli TFT bilgi ekranı da Yaris’teki yenilikler arasında.
Her ne kadar yepyeni bir görünüme bürünmüş olsa da, bence Yaris’teki en önemli yenilik motor gamında yer alıyor. Makyaj öncesinde, Hybrid’in yanı sıra 1.0 ve 1.33 litrelik iki farklı benzinli motor seçeneği bulunan Yaris’te artık 1.33 litrelik motor sunulmuyor. Ancak bunun yerine 1.5 litrelik daha güçlü bir benzinli motor seçenekler arasında dahil edilmiş durumda. Tamamen yeni bir ünite olan 1.5 Dual VVT-iE motor, 111 bg güç ve 136 Nm trok verileri sunuyor. Yaris’in 1 tonun biraz üzerinde bir ağırlığa sahip olduğunu düşündüğümüzde, söz konusu gücün, B-segmenti bir şehir otomobili için gayet yeterli olacağını düşünebiliriz. Yaris’in yeni motoru 6-ileri manuel veya MultiDrive S şanzımanla tercih edilebiliyor. Aslında bir CVT şanzıman olan MultiDrive S eşliğinde 0’dan 100 km/s hıza 11.2 saniyede ulaşan Yaris 1.5 Dual VVT-iE’nin ortalama yakıt tüketimi ise 4.8 lt/100 km olarak veriliyor. Tabii bunlar kağıt üzerindeki değerler. İstanbul’un trafik şartlarında gerçekleşen günlük kullanımda tüketim 6- 6.5 lt dolaylarında seyrediyor. Otomobilin performans hissiyatı ise oldukça güçlü. Keskin bir gaz tepkisi sunan motor, Yaris’i düşük hızlarda oldukça atak bir otomobile dönüştürüyor. Ancak otoyol sürüşlerinde, CVT’nin alışık olduğumuz karakterinin de etkisiyle biraz nefesi kesilebiliyor. Yine de yüksek hızlara çıkmak konusunda 1.33 litrelik eski versiyondan çok daha istekli olduğu bir gerçek.
Yaris, B-segmenti bir şehir otomobili için çevik ve kıvrak bir karaktere sahip. Hızlanma isteğiyle gaz pedalını döşemeye yapıştırdığınızda devrin kırmızı çizgiye yaklaşıp, orada sabit kalması ve hızlanmanın yüksek motor sesi eşliğinde gerçekleşmesi ise CVT şanzımanla gelen bir handikap. Şanzımanın bu karakteri şehir içi hızlarda ise pek hissedilmiyor, aksine direksiyondaki vites kulakçıkları sayesinde sanal vites oranları arasında gezindiğinizde sürüş oldukça keyifli bir hale geliyor. Yani Yaris özellikle şehir içinde rahat kullanılan ve sürücüsünü yormayan bir otomobil. Hiç arıza yapmayacakmış gibi hissettirmesi ise bir Toyota klasiği.
Yazı: Bahadır Bektaş / Fotoğraf: Alp Emre Göksel
ÖZELLİKLER
Motor.............Sıralı 4-silindir, 1496 cc
Güç................111 bg @ 6000 d/d
Tork...............136 Nm @4400 d/d
0-100 km/s.....11.2 sn
Maks hız.........175 km/s
Ort. tüketim.....4.8 lt/100 km
Fiyat: 99.500 TL (Multidrive S - Eylül 2018)
- BMW'den yeni bir Neue Klasse konsepti Seri üretimde iX3'ün halefi olması beklenen Vision Neue Klasse X klasik böbrek ızgarayı geri getiriyor
- IONIQ 5 N, yılın performans otomobili seçildi 650 beygir gücündeki Hyundai IONIQ 5 N "Dünyada Yılın Performanslı Otomobili" seçildi.
- PEUGEOT'nun yeni LeMans yarışçısı hazır Team Peugeot TotalEnergies, güncellenen yarış otomobili 2024 PEUGEOT 9X8’i tanıttı
- Marmaris’te zafer Özdemir-Ertuğrul ekibinin oldu Marmaris Ege Rallisi, GP Garage My Team’den Ümit Can Özdemir – Kutay Ertuğrul ikilisinin zaferiyle sona erdi
- BYD'nin marka değeri artıyor BYD, bir önceki yıla göre marka değerini yüzde 20 artırarak 12.1 milyar dolara yükseltti
- Mercedes-Benz GLB güncellendi Mercedes-Benz, kompakt tasarımının ardında geniş bir iç hacim sunan GLB modelini makyajladı
- Brisa'nın Otopratik Midi konsepti yaygınlaşıyor Otopratik’in küçük alanlar için tasarlanmış yeni konsepti Otopratik Midi, Türkiye’de 10. mağazasını açtı
- Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell'e iki ödül! Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip eCitaro Fuel Cell, "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerini kazandı
- Mustang Mach-E GT Türkiye’de Ford, Mustang Mach-E'nin 860 Nm torka sahip yüksek performanslı GT versiyonunu satışa sundu
- B1 ehliyetiyle kullanılabilen Topolino geldi Fiat'ın %100 elektrikli sevimli şehir aracı Topolino 449.900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu