Test: Volkswagen Caddy Alltrack

Hafif ticari araç segmentinde bir aracın farklı versiyonlarla sunulmasına artık alıştık. Bu durum, daha donanımlı veya daha şık versiyonlarla farklı kitlelere ulaşılmak istenmesinden kaynaklanıyor. Volkswagen Caddy’nin Alltrack adındaki yeni versiyonu da, hafif ticari araç kimliğine maceracı bir görünüm eklemek isteyen müşterilere hitap ediyor.

Volkswagen, Alltrack görünümünü elde etmek için Caddy’ye bazı detaylar eklemiş. Siyah plastikten çamurluk dodikleri en belirgin dokunuş olarak karşımıza çıkıyor. Yan marşpiyelerdaki gümüş renk çıtalar, ön tampon altı koruması, gövde rengi yan çıtalar, mat gümüş yan aynalar, karartılmış arka camlar, gümüş renk tavan rayları, üç şeritli krom ızgara ve koyulaştırılmış stoplar ise manzarayı tamamlayan detaylar arasında. Alltrack’in kabininde de ticari kimliği törpüleyen bazı dokunuşlar bulunuyor. Krom pedallar ve detaylar ve ön konsoldaki karbon görünümlü kaplamalar ortama şıklık katarken, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu ve koltuğun altındaki saklama gözü ise Caddy’nin kabinini daha kullanışlı kılıyor.

Bir hafif ticari için zengin bir donanım sunan Caddy Alltrack, motor konusunda ise karşımıza tek bir seçenek çıkarıyor. Motor gamında 1-litrelik benzinli ve 2-litrelik fizel motor seçenekleri barındıran Caddy, en maceracı versiyonunu sadece 2-litrelik dizel ünite ile sunuyor. 102 bg güç ve 1300-2800 d/d aralığında 250 Nm maksimum tork değeri sunan bu ünite, manuel ya da  6-ileri DSG şanzımanla satın almak mümkün. Hızıyla ünlü çift kavramalı DSG şanzımanın hafif ticari kimliğinin çok ötesinde tepkiler sunduğunu söylemek mümkün. Ayrıca dizel ünite performans açısından da tatminkar bir seviyede. 6.5 lt/100 km olarak ölçümlediğimiz ortalama tüketimin de makul seviyelerde olduğunu görüyoruz.

Alltrack’in sürüş karakteri ise genel olarak çok rahat. Hafif ticari sınıfının en konforlu üyelerinden biri olan maceracı Caddy’nin aynı motor ve şanzımana sahip Trendline versiyonu 144.250 TL’lik fiyat etiketi taşıyor. Alltrack ise 151.620 TL’lik bir fiyatla sunuluyor. Aradaki farkın, hem daha şık hem de daha donanımlı bir Caddy için makul olduğunu düşünüyoruz.

Yazı: Bahadır Bektaş / Fotoğraf: Alp Emre Göksel

ÖZELLİKLER

Motor.............Sıralı 4-silindir, 1968 cc, turbo dizel

Güç................102 bg @ 2900-4000 d/d

Tork...............250 Nm @ 1300-2800 d/d

0-100 km/s.....13 sn

Maks hız.........170 km/s

Ort. tüketim.....6.5 lt/100 km (Test verisi)

Fiyat (Ekim 2018): 165.440 TL (DSG)