Yeni SL iki farklı versiyonla geldi

Mercedes-AMG mühendisliğiyle geliştirlen yeni SL Türkiye pazarına sunuldu. Zengin standart donanım özellikleriyle dikkat çeken roadster, ülkemize Mercedes-AMG SL 43 ve 4.0 litrelik Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ versiyonlarıyla ithal ediliyor. Tente tavanlı 2+2 koltuklu üstü açık modelin motor kaputunun altında 4.0 litre sekiz silindirli ve 2.0 litre dört silindirli yüksek performanslı benzinli motorlar yer alıyor. SL 43'ün fiyatı 6.819.500 TL olarak belirlenirken, SL 63 4MATIC+ ise 12.466.500 TL'lik etiket taşıyor.

Mercedes-AMG SL 43 Turbo, kayış tahrikli marş jeneratörünü (RSG) de besleyen 48 voltluk elektrik sistemi ile çalışıyor. Sonuç olarak, Mercedes-AMG SL 43, 381 bg güç ve 480 Nm tork kullanıma sunuyor. Ayrıca belirli sürüş durumlarında RSG anlık olarak 14 bg (10 kW) ek güç sağlıyor. Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ ise 585 bg (430 kW) güç ve 800 Nm tork değerleri sunuyor.

Mercedes AMG modellerinde uzun süredir enine kullanılan M139 koldu dört silindirli motor, Mercedes-AMG SL 43 ‘te uzunlamasına konumlandırılıyor. Arkadan itişli üretilen Mercedes-AMG SL 43 ve dört çeker olan Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzıman ile donatılıyor. Bu örnekte ıslak kavrama tork konvertörünün yerini alıyor. Bu çözüm, ağırlığı azaltıyor ve daha düşük ataleti sayesinde özellikle hızlanma ve yük değişikliklerinde gaz emirlerine daha hızlı tepki veriyor. Özenle kalibre edilen yazılım kısa vites değiştirme süreleri dışında gerektiğinde birden çok vites küçültme olanağı da sağlıyor. Bunun dışında, “Sport” ve “Sport+” sürüş modlarındaki ara gazı işlevi sürüş keyfine katkı sağlıyor. Ayrıca, hızlı kalkış için RACE START işlevi de bulunuyor.

Mercedes-AMG SL 43 , 0-100 km/s hızlanmasını 4,9 saniyede tamamlıyor ve 275 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ için ise bu değerler 3,6 saniye ve 315 km/s olarak veriliyor.

Mercedes-AMG SL 43 ve Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ için aktif arka aks yönlendirmesi standart olarak sunuluyor. Hıza bağlı olarak arka tekerlekler ya ön tekerleklerle ters yönde ya da aynı yönde dönüyor. Sistem böylece hem çevik hem de dengeli sürüş özellikleri sunuyor. Ön tekerlek direksiyon oranı daha direkt, bu da limitlerde aracı daha az direksiyon yönlendirmeyi avantajı sağlıyor.

Yeni SL’in daha sportif konumlandırması metal açılabilir tavan yerine elektrikli tente tavan tercihini beraberinde getirmiş. 21 kilogramlık ağırlık avantajı ve daha düşük ağırlık merkezi, sürüş dinamikleri dışında yol tutuşu özelliklerini de iyileştiriyor. Z-katlama mekanizması alandan ve ağırlıktan tasarruf sağlarken, ayrıca bir tente örtüsüne de gerek kalmıyor. Tentenin tasarımı, tente açıldığında tamamen düz bir konum oluşturuyor. Mühendisler aynı zamanda günlük kullanım konforu ve etkin ses yalıtımı konularına da özen göstermişler. Üç katmanlı tasarım; gergin dış kabuk, tavan kaplaması ve aralarına yerleştirilen kaliteli 450 gr/m² PES keçe olmak üzere gelişmiş bir akustik mattan oluşuyor. Tente, 60 km/s hıza kadar sadece 15 saniyede açılıyor veya kapanıyor. 

YENİ MERCEDES-AMG SL'İN TÜM DETAYLARI İÇİN BURAYA TIKLAYIN...