Yeni TT’nin detayları Cenevre’de belli oldu

Audi üçüncü jenerasyon TT’nin tanıtımını otomobilin daha sportif TTS versiyonu ile birlikte yaptı. Yeni otomobil daha köşeli hatlara sahip tasarımı ve agresif burnuyla dikkat çekerken, Audi logo’sunun kaputun ucuna alınmış olması da gelecek modellerde görebileceğimiz bir yenilik gibi görünüyor. Otomobilde yapılan diğer değişiklikler daha kaslı çamurluklar, “Kasırga” olarak betimlenen omuz çizgisi ve arka camla birlikte açılan bagaj kapağı olarak dikkat çekiyor. Otomobilin ayrıca 120 km/s’nin üzerinde açılan gizli bir arka kanadı da bulunuyor.

Yeni otomobillerin çoğu artık seleflerine göre daha büyük olmasına rağmen 2015 Audi TT 4180 mm’lik uzunluğuyla yerine geçtiği modelden 20 mm daha kısa. 1832 mm’lik aks aralığı ise otomobilin iki aks arasındaki mesafenin önceki modele göre 37 mm uzadığını gösteriyor. TT’nin 1353 mm’lik yüksekliği ise bir önceki model ile birebir aynı.

Üçüncü jenerasyon TT, Volkswagen Grubu’nun MQB platformu üzerinde yer alıyor. 1230 kg’lik ağırlığıyla bir önceki otomobilden 50 kg daha hafif olmasıyla dikkat çeken otomobilin bagaj hacmi ise 13 kg artarak 305 litreye ulaşmış.

Yeni TT ikisi benzinli, biri dizel olmak üzere üç farklı motor seçeneğine sahip olacak. 2 litrelik TFSI ünite standart TT’de 230 bg güç ve 370 Nm tork üretirken, TTS’te 310 bg güç ve 380 Nm’lik değerler sunacak. 2 litrelik TDI dizel ünite ise 184 bg güç ve 380 Nm tork üretecek.

230 bg güç üreten 2 litrelik TFSI ünite standart olarak 6 ileri manuel vites ile sunulacak. Bu şanzıman ile 0-100 km/s hızlanmasını 6 sn’de tamamlayan otomobil opsiyonel olarak sunulan S-tronic şanzımanla aynı hıza 5.3 sn’de ulaşacak. 310 bg’lik TTS quattro ise aynı hıza 4.7 sn’de ulaşırken S-tronic şanzıman yine opsiyonel olarak sunulacak. 2 litrelik TDI dizel ünite ise 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 sn’de tamamlayacak ve hızlanmasını 235 km/s’ye kadar sürdürebilecek.

Otomobilin iç mekanı ilk olarak Nvidia Tegra 30 grafik işlemcisine sahip 12.3 inçlik TFT ekranıyla dikkat çekiyor. Kabinin bir başka güzel detayı ise klima kontrollerinin hava çıkışlarının üzerinde yer alıyor olması. Kesik direksiyon simidi de otomobilin tamamı gibi yenilenmiş ve eskisine göre yüzde 40 daha az yer kaplayan hava yastığı sayesinde daha şık bir görünüme sahip olmuş.

Haber: Ege Geçyatan