2019 Golf’ün detayları erkenden ortaya çıkıyor
22 Ağustos 2014 / 18:08 Her ne kadar daha üretilmesine beş yıl olsa bile, Volkswagen yeni Golf'ü geliştirmeye başladı
Volkswagen Golf’ün yeni jenerasyonunun üretilmesine daha beş yıl var, ancak Alman üretici yeni modelin geliştirilmesi için çalışmalarına şimdiden başlamış durumda. 2020’de yürürlüğe konması beklenen Avrupa Birliği CO2 emisyon kısıtlamaları nedeniyle VW mühendisleri markanın çok satan modelinin olabildiğince az CO2 üretmesi için ellerindeki her olanağı değerlendirecek. Volkswagen Group içindeki kaynaklar ise bazı detayların şimdiden belli olduğunu söylüyor.
Markanın aerodinamik XL1 konseptinde bulunan ekstrem aerodinamik paket sonraki jenerasyon Golf’e ilham kaynağı olacak. Bu durum yeni otomobilinin şimdiki jenerasyona göre daha alçak olmasına neden olacak, ancak modelin tanınırlığını sağlayan kendine has hatları korunacakmış gibi görünüyor. Markanın MQB platformu ile yeni otomobilin baz ağırlığının 1100 kg altında olması hedeflenirken, gövdenin altında da bazı yenilikler yer alıyor.
Volvo tarafından hali hazırda test edilen volan sistemi önden çekişli otomobilin arka tekerleklerine güç verebilir. İsraf edilen enerjiyi depolayan bu sistem yeni Golf’ün arka tekerleklerine 40 bg’ye kadar güç verebilir.
Volkswagen’ın halihazırda Golf GTI gibi yüksek modellerinde yer verdiği coasting teknolojisi markanın model gamında zaman içerisinde yayılacak. Bu teknoloji şu anda sabit hızlarda, yokuş aşağı doğru giderken veya durmak için yavaşlarken otomatik şanzımanın debriyaj balatalarını ayırıyor. Sistemin ileride aynı durumlarda motoru kapatacağı da söyleniyor.
Elektrikli turboşarjların ise gelecekte küçük hacimli motorlarda yaygınlaşacağı düşünülüyor. Bu turboşarjlar otomobilin normal turbosuna motor yavaşlarken hava üfleyecek ve turbonun gaza basılır basılmaz bütün basıncını üretmesini sağlayacak.
Haber: Ege Geçyatan
- BMW'den yeni bir Neue Klasse konsepti Seri üretimde iX3'ün halefi olması beklenen Vision Neue Klasse X klasik böbrek ızgarayı geri getiriyor
- IONIQ 5 N, yılın performans otomobili seçildi 650 beygir gücündeki Hyundai IONIQ 5 N "Dünyada Yılın Performanslı Otomobili" seçildi.
- PEUGEOT'nun yeni LeMans yarışçısı hazır Team Peugeot TotalEnergies, güncellenen yarış otomobili 2024 PEUGEOT 9X8’i tanıttı
- Marmaris’te zafer Özdemir-Ertuğrul ekibinin oldu Marmaris Ege Rallisi, GP Garage My Team’den Ümit Can Özdemir – Kutay Ertuğrul ikilisinin zaferiyle sona erdi
- BYD'nin marka değeri artıyor BYD, bir önceki yıla göre marka değerini yüzde 20 artırarak 12.1 milyar dolara yükseltti
- Mercedes-Benz GLB güncellendi Mercedes-Benz, kompakt tasarımının ardında geniş bir iç hacim sunan GLB modelini makyajladı
- Brisa'nın Otopratik Midi konsepti yaygınlaşıyor Otopratik’in küçük alanlar için tasarlanmış yeni konsepti Otopratik Midi, Türkiye’de 10. mağazasını açtı
- Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell'e iki ödül! Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip eCitaro Fuel Cell, "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerini kazandı
- Mustang Mach-E GT Türkiye’de Ford, Mustang Mach-E'nin 860 Nm torka sahip yüksek performanslı GT versiyonunu satışa sundu
- B1 ehliyetiyle kullanılabilen Topolino geldi Fiat'ın %100 elektrikli sevimli şehir aracı Topolino 449.900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu