Audi RS 3'e daha hızlı versiyon

Audi Sport, RS 3'ü yeni "Performance Edition" serisi ile yeni bir seviyeye çıkardı. Maksimum performans için geliştirilen 300 adetlik bu özel sürüm, hem teknik hem de görsel olarak serinin zirvesinde yer alıyor. Önceki tüm RS 3 serilerinden daha güçlü ve hızlı olan RS 3 Performance Edition, RS Dynamics Package plus ile sınıfında 300 km/s maksimum hıza ulaşan ilk araç oluyor.

Karakteristik sesiyle bilinen, ödüllü beş silindirli turbo motor bu özel modelde 407 bg güç üretirken, 500 Nm'lik tork değeri sunuyor. Motor, 7-ileri çift kavramalı S tronic şanzıman eşliğinde RS 3 Performance Edition'ı 0'dan 100 km/s hıza 3,8 saniyede çıkarıyor.

Modifiye edilmiş parlak siyah, oval egzoz kaplamalarına sahip olan standart RS spor egzoz, değişken flap kontrolüyle sportif ve sağlam bir ses verecek şekilde ayarlanmış. Audi drive select'in Dynamic, RS Performance ve RS Torque Rear modlarında, egzoz flapleri araç hareketsizken daha da açılıyor.

RS 3 Performance Edition’da uyarlanabilir amortisör kontrollü RS spor süspansiyona da yer verilmiş. Sistem, her bir amortisörü yol koşullarına, sürüş durumuna ve Audi drive select'te seçilen moda göre sürekli ve ayrı ayrı ayarlyor. Önceki nesil RS 3'e göre basınç ve geri tepme sönümlemesi artırılarak, amortisörün şasiden geçen kuvvetin daha fazlasını alması da sağlanmış. 

RS 3 Performans Edition’da sunulan RS Tork Ayırıcı, stabiliteyi ve çevikliği artırarak, dinamik sürüş sırasında arkadan savrulmayı azalltıyor. Sürüş gücünün maksimum yüzde 50'si arka aksa yönlendiriliyor; RS Torque Rear modunda, arkadaki torkun tamamı, virajın dışındaki tekerleğe aralıklı olarak iletiliyor. 

Özel versiyon, standart RS 3 modellerinden daha farklı tasarım öğelerine ve donanımlara sahip. Motorsporları tasarımlı jantlar ve RS spor egzoz çıkışlarının yanı sıra Audi halkaları, ön ve arkadaki RS logosu da siyah renk olarak tasarlanmış. Karartılmış çerçevelere sahip standart Matrix LED farlar ve LED stoplara sahip olan RS 3 Performance Edition açıldığında, 15 LED segmentinden oluşan dijital gündüz sürüş farı, yolcu tarafında sınırlı üretimi simgelemek amacıyla "damalı bayrak" ve sürücü tarafında maksimum hızı ifade eden "3-0-0" gösteriyor. Kapatıldığında, ana farın altındaki piksel alanında “3-0-0” yerine “RS-3” yazısı beliriyor. Sürüş sırasında damalı bayrak, gündüz yanan bir ışık olarak her iki tarafta da yanıyor. 

Özel model, ayrıcalığını iç mekanda da gösteriyor. RS 3'te ilk kez, standart donanım olarak sunulan spor koltuklar, dinamik viraj alma sırasında yanal destek sağlıyor. Koltuklar kontrast oluşturan mavi petek dikişlere sahip. 

Özel modelde, 10.1 inç dokunmatik ekrandaki arka plan görüntüsü karbon görünümlü ve karakteristik 2.5 TFSI 1-2-4-5-3 ateşleme sırasını gösteriyor. RS monitörü ayrıca soğutma suyu sıcaklığı, motor ve şanzıman yağı, g-kuvvetleri ve lastik basınçlarının görüntülerini de içeriyor. Aynı zamanda, Audi sanal kokpit plus ekranında tur süreleri, g-kuvvetleri ve 0-100 km/s, 0-200 km/s hızlanma gibi performansla ilgili veriler de bulunuyor.