
Audi
GÜNDEM
› Audi RS5 (makyaj)
Audi RS5 (makyaj)
18 Eylül 2011 / 17:47 Audi, A5 ve S5 modelleriyle birlikte 450 beygir gücündeki RS5 modelini de makyajladı...

Audi’nin en hırçın otomobillerinden RS5’in makyajlı versiyonu tanıtıldı. Makyajla birlikte farların, radyatör ızgarasının ve tamponların
yenilendiği görülürken iç mekanda da yeni tasarımlı direksiyon simidi göze
çarpıyor. Işık tüplü yeni gündüz farlarıyla artık daha etkileyici görünen RS5, yine makyaj öncesindeki sportif jantlarının üzerinde yol alıyor.
RS5'in performans kaynağıysa aynı. 4.2 litrelik atmosferik V8 motor 8250 d/d’de 450 beygir güç üretirken, otomobili 0'dan 100 km/s hıza 4.6 saniyede çıkarmayı başarıyor. RS5'in maksimum hızıysa elektronik olarak 280 km/s olarak sınırlandırılmış. Motora, hem performans hem de tutumluluk beklentilerine cevap vermek isteyen çift kavramalı 7-ileri S tronic şanzıman eşlik ediyor.
Tüm peformanslı Audi'ler gibi quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan RS5, özel bir diferansiyele sahip. Taç-dişli diferansiyel, tork dağıtım sistemiyle birlikte çalışarak otomobilin yere tutunma kabiliyetini üst noktalara taşıyor. Elektromekanik direksiyon sistemine sahip olan otomobilin, 20 mm alçaltılan gövdesi ve 19 inçlik (20 inç opsiyonel) jantları sayesinde yere daha sağlam bastığı ifade ediliyor. Güçlü bir fren sisteminin yanında ESP ve gelişmiş süspansiyon kontrol birimine de sahip olan sporcunun “comfort”, “auto” ve “dynamic” adında üç farklı sürüş modu bulunuyor.
Haber: Kerem TOKMAK
RS5'in performans kaynağıysa aynı. 4.2 litrelik atmosferik V8 motor 8250 d/d’de 450 beygir güç üretirken, otomobili 0'dan 100 km/s hıza 4.6 saniyede çıkarmayı başarıyor. RS5'in maksimum hızıysa elektronik olarak 280 km/s olarak sınırlandırılmış. Motora, hem performans hem de tutumluluk beklentilerine cevap vermek isteyen çift kavramalı 7-ileri S tronic şanzıman eşlik ediyor.
Tüm peformanslı Audi'ler gibi quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan RS5, özel bir diferansiyele sahip. Taç-dişli diferansiyel, tork dağıtım sistemiyle birlikte çalışarak otomobilin yere tutunma kabiliyetini üst noktalara taşıyor. Elektromekanik direksiyon sistemine sahip olan otomobilin, 20 mm alçaltılan gövdesi ve 19 inçlik (20 inç opsiyonel) jantları sayesinde yere daha sağlam bastığı ifade ediliyor. Güçlü bir fren sisteminin yanında ESP ve gelişmiş süspansiyon kontrol birimine de sahip olan sporcunun “comfort”, “auto” ve “dynamic” adında üç farklı sürüş modu bulunuyor.
Haber: Kerem TOKMAK
ÇOK OKUNANLAR
-
Renault Boreal de ülkemizde üretilecek OYAK ve Renault'nun 400 milyon Euro'luk yatırımının ikinci adımı olan Boreal tanıtıldı
-
N ateşi IONIQ 6'yı da sardı Hyundai, yüksek performanslı ikinci elektrikli model IONIQ 6 N'i "Goodwood Hız Festivali"nde tanıttı
-
Volvo XC60 makyajlandı Volvo’nun en çok satan SUV modeli XC60, 2026 model yılı için kapsamlı bir makyaja geçirdi
-
Toyota'nın hidrojenli ralli aracı etaplarda! Toyota, GR Yaris Rally2 H2 konseptini ilk kez Finlandiya Rallisi’nde etaplara çıkaracak
-
Skoda'nın satış adetleri artmaya devam ediyor Yüce Auto-Škoda, Türkiye pazarında yılın ilk yarısında 20.181 adetlik satış performansına imza attı
-
Eskişehir'den küresel hamle SWM ve JAC, Urzat ortaklığıyla Eskişehir’de üretime başlıyor. Hedef ihracat ve yüksek yerlilik...
-
Yeni BMW X3'ün beklenen versiyonu geldi BMW, Türkiye’ye özel 1.6 litrelik motor seçeneğiyle X3 20 modelini satışa sundu.
-
Makyajlı Renault Austral Türkiye'de... Renault Austral, büyük kardeşi Rafale ile benzerlik gösteren makyajlı tasarımıyla satışa sunuldu