
Audi
GÜNDEM
› Audi RS5 (makyaj)
Audi RS5 (makyaj)
18 Eylül 2011 / 17:47 Audi, A5 ve S5 modelleriyle birlikte 450 beygir gücündeki RS5 modelini de makyajladı...

Audi’nin en hırçın otomobillerinden RS5’in makyajlı versiyonu tanıtıldı. Makyajla birlikte farların, radyatör ızgarasının ve tamponların
yenilendiği görülürken iç mekanda da yeni tasarımlı direksiyon simidi göze
çarpıyor. Işık tüplü yeni gündüz farlarıyla artık daha etkileyici görünen RS5, yine makyaj öncesindeki sportif jantlarının üzerinde yol alıyor.
RS5'in performans kaynağıysa aynı. 4.2 litrelik atmosferik V8 motor 8250 d/d’de 450 beygir güç üretirken, otomobili 0'dan 100 km/s hıza 4.6 saniyede çıkarmayı başarıyor. RS5'in maksimum hızıysa elektronik olarak 280 km/s olarak sınırlandırılmış. Motora, hem performans hem de tutumluluk beklentilerine cevap vermek isteyen çift kavramalı 7-ileri S tronic şanzıman eşlik ediyor.
Tüm peformanslı Audi'ler gibi quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan RS5, özel bir diferansiyele sahip. Taç-dişli diferansiyel, tork dağıtım sistemiyle birlikte çalışarak otomobilin yere tutunma kabiliyetini üst noktalara taşıyor. Elektromekanik direksiyon sistemine sahip olan otomobilin, 20 mm alçaltılan gövdesi ve 19 inçlik (20 inç opsiyonel) jantları sayesinde yere daha sağlam bastığı ifade ediliyor. Güçlü bir fren sisteminin yanında ESP ve gelişmiş süspansiyon kontrol birimine de sahip olan sporcunun “comfort”, “auto” ve “dynamic” adında üç farklı sürüş modu bulunuyor.
Haber: Kerem TOKMAK
RS5'in performans kaynağıysa aynı. 4.2 litrelik atmosferik V8 motor 8250 d/d’de 450 beygir güç üretirken, otomobili 0'dan 100 km/s hıza 4.6 saniyede çıkarmayı başarıyor. RS5'in maksimum hızıysa elektronik olarak 280 km/s olarak sınırlandırılmış. Motora, hem performans hem de tutumluluk beklentilerine cevap vermek isteyen çift kavramalı 7-ileri S tronic şanzıman eşlik ediyor.
Tüm peformanslı Audi'ler gibi quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan RS5, özel bir diferansiyele sahip. Taç-dişli diferansiyel, tork dağıtım sistemiyle birlikte çalışarak otomobilin yere tutunma kabiliyetini üst noktalara taşıyor. Elektromekanik direksiyon sistemine sahip olan otomobilin, 20 mm alçaltılan gövdesi ve 19 inçlik (20 inç opsiyonel) jantları sayesinde yere daha sağlam bastığı ifade ediliyor. Güçlü bir fren sisteminin yanında ESP ve gelişmiş süspansiyon kontrol birimine de sahip olan sporcunun “comfort”, “auto” ve “dynamic” adında üç farklı sürüş modu bulunuyor.
Haber: Kerem TOKMAK
ÇOK OKUNANLAR
-
Hyundai’den Türkiye’ye batarya yatırımı
Hyundai Motor Türkiye, İzmit’te kuracağı yeni batarya fabrikası için 55 milyon euro yatırım yapacak
-
Škoda Peaq’in ilk çizimleri paylaşıldı
Skoda'nın elektrikli yeni elektrikli amiral gemisinin dünya prömiyeri 23 Haziran’da gerçekleştirilecek
-
Mercedes-Benz GLE ve GLS geri döndü
Yıldızlı marka, yenilenen GLE ve GLS modellerini Türkiye’de yeniden satışa sundu
-
Volvo’da Gemini dönemi
Google Gemini, Google altyapılı Volvo modellerinde kademeli olarak kullanıma sunuluyor
-
Yeni A6 allroad'da PHEV sürprizi
Audi, beşinci nesil A6 allroad'u tanıttı. A6 allroad ilk kez şarj edilebilir hibrit seçeneğiyle sunulacak
-
Mercedes-Benz, VLE'nin üretimine Başladı
Mercedes-Benz VLE'nin seri üretimi İspanya’daki Vitoria fabrikasında başladı
-
Audi Concept C’ye 4 tasarım ödülü
Tamamen elektrikli Concept C, Audi’nin yeni tasarım anlayışını temsil ediyor
-
Toyota’dan yapay zeka destekli dijital danışman
Otomotiv sektöründe bir ilke imza atan Toyota Türkiye, yapay zeka danışmanı Toya’yı devreye aldı.
-
Yeni Dacia Spring geliyor...
Yeni Spring’in 2027 yılının ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor





































FERRARI SF90 XX STRADALE FIORANO'DA!
AUDI ACTIVESPHERE CONCEPT
550 BEYGİR GÜCÜNDE YENİ BMW M3 CS