BMW iX Türkiye yollarına çıktı

BMW’nin elektrikli mobilite alanındaki amiral gemisi BMW iX ve markanın ilk tamamen elektrikli SAV modeli iX3, Alaçatı-Çeşme’de düzenlenen "ElektriX" etkinliğinde otomotiv basınına tanıtıldı. Kasım ayı itibarıyla ülkemizde xDrive40 versiyonuyla satışa sunulan iX, BMW’nin elektrikli mobilitedeki gelecek vizyonunu temsil ediyor. First Edition Essence ve First Edition Sport versiyonları bulunan otomobil, 1.907.900 TL'den başlayan fiyat etiketleri taşıyor.

BMW iX xDrive40’ta biri ön ve diğeri ise arka aksta olmak üzere iki adet elektrik motoru görev yapıyor. 326 beygir güç ve 630 Nm tork üreten bu motorlar, 2365 kg'lik ağırlığa rağman otomobili 0’dan 100 km/s hıza sadece 6,1 saniyede ulaştırıyor. WLTP normlarına göre tam şarj ile yaklaşık 425 km'lik menzil sunan BMW iX xDrive40, DC şarj istasyonlarında 10 dakikalık şarj ile 100 km'lik menzil kazanabiliyor. 77 kWh kapasiteli batarya sadece 40 dakikalık şarj süresiyle ise maksimum pil doluluğuna erişiyor. BMW iX, 11 kWh'lik pratik BMW Wallbox kullanılarak da tam doluluğa 8 saatten kısa sürede ulaşıyor. 

BMW iX, son derece ilgi çekici bir tasarıma sahip. SAV segmentinde yer alan ve boyutları BMW X5'e yaklaşan iX'in tasarımı birçok fütüristik detaya ev sahipliği yapıyor. Aerodinamik bir gövde tasarımına sahip olan iX, 0,25 Cd'lik sürtünme katsayısıyla verimliliğe odaklanıyor.

KENDİ KENDİNİ ONARABİLEN BÖBREK IZGARA
Markanın yeni tasarım dilinin sembolü niteliğindeki geniş Böbrek Izgara, iX'te kapalı bir panel olarak tasarlanmış. Tüm elektronik sürüş asistanlarının merkezi olarak konumlandırılan bu parça, oda sıcaklığında 24 saat içinde küçük çizikleri onarabilen kendi kendini iyileştirme teknolojisiyle dikkat çekiyor. Ön logonun altındaki silecek suyu deposu ve arka logoya entegre edilen kamera yıkama sistemi de markanın "Shy Tech" olarak adlandırdığı özellikler arasında yer alıyor. 

Shy Tech yaklaşımı iX'in kabin tasarımında da kendini gösteriyor. Fazla görünür olmayan hoparlörler, sıra dışı tasarlanan havalandırma kanallarında da ‘‘Shy Tech’’ kendini belli ediyor. Otomobilde ayrıca koltuk yapısına entegra hoparlörlere de yer verilmiş. Bir BMW modelinde ilk kez altıgen şekilli direksiyon simidi ve yeni nesil BMW işletim sisteminin bir parçasını oluşturan 12,3 ve 14,9 inçlik kombine BMW Kavisli Ekran da içerideki fütüristik ambiyansı güçlendiriyor. 

ELEKTROKROMİK CAM TAVAN
BMW iX’te kullanılan panoramik cam tavan içerideki ferahlığı ve ambiyansı önemli oranda geliştiriyor. Bir BMW modelinde şimdiye kadar kullanılanların en büyüğü olan tek parça cam tavan, iç mekânı doğrudan güneş ışığından korumak için tek bir düğmeye basılarak etkinleştirilebilen elektrokromik gölgeleme özelliğine de sahip. BMW iX, iç mekânın ısınmasına yardımcı olmak için gösterge paneli, torpido gözü, kapı paneli, orta kol dayama ve direksiyon simidi için verimli yüzey ısıtma seçeneği sunan ilk model olarak da ön plana çıkıyor. Otomobilde ayrıca içerideki havayı daha etkin bir şekilde temizlemek için nanofiber filtre teknolojisi kullanan klima sistemi de standart olarak sunuluyor. 

BMW iX, son teknolojiyle bir araya gelen doğal ve geri dönüştürülmüş malzemelerin yaygın kullanımıyla üretiliyor. Otomobilde FSC sertifikalı ahşap kaplamanın yanı sıra, kapı panellerinde, koltuklarında, orta konsol ve zemin panellerinin yüzeylerinde yüksek oranda geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. Koltuklar ve gösterge paneli için kullanılan derinin yüzeyi doğal bir zeytin yaprağı özü ile işlenirken, böylelikle çevreye zararlı üretim kalıntıları önlenmiş oluyor. BMW iX’in paspasları da plastik şişelerin geri dönüştürülmesiyle elde edilen malzemeyle üretilmiş.

"2030 YILINDA SATTIĞIMIZ HER 100 BMW'DEN 75'İ ELEKTRİKLİ OLACAK"
Otomobil dünyasının son yıllarda çok hızlı ve radikal bir değişimin içinden geçtiğini belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik; başlayan yeni çağın endüstriyi olduğu kadar perakende süreçlerini ve tüketiciyi de dönüştürmeye başladığını söyledi.  Borusan Otomotiv olarak elektrikli mobilitede öncü şirket olma misyonuyla hareket ettiklerini ve temsil ettikleri markaların elektrikli modellerini dünyayla aynı anda müşterilerine sunduklarını belirten Tiftik, “Bu stratejimiz doğrultusunda 2013 yılında BMW i3 modeliyle başladığımız tamamen elektrikli mobilite yolculuğumuzda, Mart ayında satışa sunmaya başladığımız BMW iX3’den sonra BMW iX’i de dünya lansmanından kısa bir süre sonra Türkiye’de satışa sunarak bu yoldaki kararlılığımızı bir kez daha teyit etmiş olduk.” dedi.

Türkiye otomotiv pazarında elektrikli araçların çoğalmasıyla karbon ayak izinin azaltılması yönünde kendilerine hedefler belirlediklerini vurgulayan Tiftik, “Toplumda iklim değişikliği ve çevresel farkındalığın yükselmesiyle birlikte elektrikli otomobillere yönelik talebin de hızla arttığını görüyoruz. 2021 yılının ilk 10 ayında bir önceki yıla göre yaklaşık 6 kat artan elektrikli otomobil satışları bunun en önemli kanıtı. Bizler de bu performansa bir yıldan kısa bir sürede 500’ün üzerinde BMW iX3’ü yollarla buluşturarak önemli bir katkı sağladık. Kendimize daha da büyük hedefler koyarak 2030 yılında toplam BMW satışlarımız içindeki elektrikli model oranımızı yüzde 75 seviyesine çıkarmayı planlıyoruz. " dedi.