Chery güvenlikte de cinsiyet eşitliğini savunuyor

Asırlık endüstriyel gelişim tarihinde güvenlik testleri, her zaman sır niteliğinde bir veri boşluğu barındırdı. Çarpışma testi mankenleri, ortalama erkek fiziksel özelliklerine göre tasarlandı ve uzun zamandır küresel otomotiv endüstrisinin güvenlik standartlarına hâkim durumda. Bunun sonucu olarak tipik şekilde daha küçük gövde iskeletine, farklı kas yoğunluklarına ve kemik yapılarına sahip kadınların karşılaştığı riskler olması gerektiği gibi ele alınamıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) yaptığı bir araştırmaya göre, kadınların benzer kazalarda ciddi yaralanmalara maruz kalma olasılıkları erkeklere göre yüzde 73, hayatını kaybetme olasılıkları ise yüzde 17 daha fazla. Güvenliğin cinsiyeti ve tarafı olmayacağı görüşünü savunan Chery, ürün güvenliği tasarımının ilk aşamalarından itibaren, kadın fiziksel özelliklerini (boy: 1,58 m, ağırlık: 49 kg) yansıtan özel çarpışma testi mankenleri tanıttı. Bu mankenler, kadın araç güvenliğine odaklanan çok sayıda çarpışma testinde kullanılıyor ve ortaya çıkan veriler ürün geliştirmenin temelini oluşturuyor. Kadın manken testleri, sadece potansiyel sorunları tespit etmekle kalmayıp aynı zamanda araç tasarım felsefesinin evrimini yönlendirmede de önemli rol oynuyor. Chery'nin güvenlik alanındaki hassas yaklaşımı, yıllar geçtikçe araştırma, test ve üretimin her aşamasına nüfuz eden kapsamlı bir “güvenlik eşitliği” sistemine dönüştü.