Citroen'den herkes için elektrikli ulaşım

Citroen, şehir içi ulaşımına yönelik küçük bir elektrikli otomobil geliştirdi. Ami adındaki bu araç, yeni tüketim biçimlerine uyum sağlayan bir markanın şehir içi ulaşım zorluklarına ve çevresel kaygılara sunmuş olduğu yenilikçi bir çözüm olarak öne çıkıyor. Ami; iki koltuklu, %100 elektrikli, konforlu, kompakt ve kişiselleştirilebilir bir şehir içi ulaşım çözümü sunarken, Avrupa'da sürücü ehliyeti olmadan kullanılabiliyor. Ami; araç paylaşım, kısa süreli kiralama, uzun dönem kiralama ve satın alma da dahil olmak üzere kentsel ulaşıma 360° çözüm üretiyor. 

Ami,kompakt boyutlarıyla da dikkat çekiyor. 14 inç büyüklüğündeki tekerlekleri, kullanım kolaylığı ve manevra kabiliyeti için köşelere yerleştirilen Ami, 2.41 metre uzunluk, 1.39 metre genişlik ve 1.52 metre yüksekliğinde bir gövdeye sahip. Aracın 7.20 metrelik dönüş çapı en dar alanlarda dahi manevra yapma imkanı sunuyor. 

Ami, farları ve sinyalleri başta olmak üzere ön tasarımıyla Citroën kimliğini vurguluyor. Tasarımda devamlılığı sağlamak üzere benzer hatlar arka stop lambalarında da uygulanmış. Üstyapının her parçası sağlamlık, montaj kolaylığı ve işçilik kalitesini bir arada sunuyor. Kişiselleştirme seçeneklerine bağlı olarak jant kapakları, gövdesi, köşelerdeki aydınlatma birimleri, tavan çıkartmaları veya Airbump® benzeri yandaki kapsülleriyle Ami, kent mücadelesine hazır bir tasarım sergiliyor. Citroen, bu küçük aracı için MY AMI GRİ, MY AMI MAVİ, MY AMI TURUNCU ve MY AMI HAKİ olmak üzere dört ana renk sunuyor. İç mekândaki uygulamalarla dış tasarımdaki öğeleri kombine eden MY AMI POP ve MY AMI VIBE olmak üzere farklı kişiselleştirme seçenekleri de mevcut. 

45km/s'ye kadar hızlara ulaşabilen ve yüksek tork değeri sayesinde henüz ilk hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü sunan dört tekerlekli bir bisiklet olarak tanımlanıyor. Tek bir şarj ile 70 kilometreye kadar elektrikli sürüş menziline ulaşabilen Ami'nin 5,5 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryası araç zeminine gizlenmiş. Aracın batarya dahil ağırlığı 485 kg olarak veriliyor. Bataryaların yolcu tarafında kapı eşiğinde bulunan kablo ile 220 Volt standart prizde üç saatte kolaylıkla şarj edilebiliği açıklanıyor.

Ami, aydınlık ve ferah bir iç mekana sahip. Gövde çizgisinin üzerindeki cam, toplam yüzeyin %50'sini temsil ediyor. Bu sadece daha aydınlık ve ferah bir iç mekan sunmakla kalmıyor, aynı zamanda çevreye hakim rahat bir görüş alanı da sunuyor. CV2 örneğindeki gibi manuel olarak yukarıya çekilerek açılan yan camlar Citroën’in geçmişiyle kurmuş olduğu bir bağı gözler önüne seriyor. Aracın geniş bir açıya sahip büyük kapıları binmeyi ve inmeyi kolaylaştırıyor. Arkadan menteşeli sürücü kapısı geriye doğru açılırken kabin içine erişimi kolaylaştırıyor ve yolcu tarafı ise önden menteşeli olup geleneksel yönde açılıyor.

Ami'de kullanım kolaylığını en üst seviyeye çıkartmak için kabin içindeki her bir nokta saklama alanı olarak değerlendirilmiş. Yolcuların ayak bölgesine entegre edilen ve bir valiz alacak büyüklükte olan depolama alanı dışında arka kısımda bir başka bagaj bölmesi daha bulunuyor. Direksiyonun sağ bölesinde bir akıllı telefon yuvası bulunuyor. Burası ana araç ekranına dönüşürken navigasyon ve müzik gibi fonksiyonlara erişim sağlıyor. 

Markanın yeni ulaşım çözümünü değerlendiren Citroën Markası CEO’su Vincent Cobée:  "Citroën 100 yıldır hareket özgürlüğü için yenilikçi ve yaratıcı çözünler üretiyor. Bu yıl ise herkesin ulaşabileceği, herkesin ulaşım ihtiyacına çözüm olabilecek tamamen elektrikli bir çözüm sunuyoruz. Sürücü ehliyeti gerektirmiyor ve kullanımı gayet pratik. Ami – 100% ëlectric, tamamen elektrikli yeni tüketim biçimlerine etkin bir çözüm ve kentsel ulaşıma erişim noktasında gerçek bir atılım. Bu muhteşem fikir, henüz bir yıl öncesine kadar bir konsept otomobildi ve onu bugün gelinen noktada gerçekleştirmiş olmaktan gurur duyuyoruz." dedi.