Clio hiç bu kadar iddialı olmamıştı

İlk nesli 1990 yılında yollara çıkan ve bugüne kadar beş nesilde toplam 17 milyonluk satış adedine ulaşan Renault Clio’nun altıncı nesli yollara çıkmaya hazır. Önceki nesilleri gibi Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında üretilecek olan altıncı nesil Clio, 2026 yılının Şubat ayında Türkiye yollarına çıkmış olacak. Yepyeni bir tasarıma, yeni nesil dijital teknolojilere ve ekonomik motor seçeneklerine sahip olan yeni Clio’yu Paris’te düzenlenen özel bir etkinlikte yakından inceleme fırsatı bulduk. Yeni Clio'un dünya prömiyeri ise bu etkinliğin ardından Münih'te düzenlenen IAA Mobility 2025 kapsamında yapıldı.

Öncelikle Clio yeni neslinde daha  önce hiç olmadığı kadar sportif  bir forma kavuşmuş. Otomobilin bu yeni görüntüsüyle genç kitlenin daha fazla ilgisini çekeceği bir gerçek. Yeni Clio; koyu renk dokunuşlara sahip keskin far tasarımı, kaslı motor kaputu, Renault logolarıyla şekillenmiş yeyeni ızgarası ve parantez formlu gündüz aydınlarıyla önden oldukça karizmatik görünüyor. Aracın arka tasarımı da sportif spoyler, çift parçalı stop grubu ve daha keskin bagaj kapağı tasarımıyla eskisinden çok daha dikkat çekici bir forma sahip. İlk defa 18 inçlik jantlarla sunulacak olan Esprit Alpine versiyonu da aracın atletik formunu daha fazla ön plana çıkarıyor. Profilde de dikkat çekici bir yenilik var: Clio’nun yan camlarında artık alt çerçeveler bulunmuyor. 

Altıncı neslinde Clio’nun boyutları da değişmiş. Aracın uzunluğu 7 cm artışla 4.1 metrenin üzerine çıkmış. Dingil mesafesinde de 1 cm’lik bir fark var. Ayrıca genişliğinde de daha geniş iz genişliğine imkan tanıyan küçük çaplı bir artış söz konusu. Buna karşılık Clio’nun bagaj hacmi ve kabindeki yaşan alanı önceki nesille oldukça benzer. Versiyona bağlı olarak 391 litreliye kadar hacim sunan bagajın yükleme eşiği ise 4 cm alçalmış. Bu da kullanışlılığı artırmış. Bagaj hacmi hibrit versiyonda 301 litre olarak veriliyor. 

Yeni Clio’nun kabin tasarımı Renault model gamındaki daha üst segment modellere benzer detaylarla yeniden şekillenmiş. İçerideki kalite hissiyatı beşinci nesil Clio’dan daha iyi. Otomobil sporttif bir direksiyon simidine sahip. Vites kumandası ise direksiyon kolonunda yer alıyor. Renkli dijital göstergenin ve Esprit Alpine versiyonunda Google servislerini kullanmaya imkan tanıyan dokunmatik bilgi eğlence sisteminin çözünürlüğü, görsel kalitesi ve çalışma hızı oldukça başarılı. Ayrıca Clio’nun en üst donanım seviyesinde artık 360 derece kamera da var. Dijital tarafta ciddi bir iyileşme olduğu görülüyor. Clio, Esprit Alpine versiyonunda ambiyans aydınlatması konusunda da oldukça yol kat etmiş. Özellikle kapı içerindeki aydınlatmalı bölümler çok şık görünüyor.

Esprit Alpine donanımlı Clio’nun kabininde dış tasarımla uyumlu bir sportiflik var. Alkantara döşemeler, ön konsoldaki yanık titanyum görünümlü kaplamalar ve Alpine logolu koltuklar, içeride Alpine ruhuna uygun bir ambiyans yaratıyor. Üstelik spor tasarımlı koltuklar %100 geri dönüştürülmüş materyallerden üretilmiş.

Yeni Clio, 29 adete varan aktif sürüş destek sistemiyle donatılmış. Otomobil Adaptif hız sabitleyici, aktif şerit takip sistemi, kör nokta uyarısı ve 360 derece kamera gibi teknolojilere sahip.

Yeni Clio’nun motor gamı ekonomik seçeneklerden oluşuyor. Motor gamında bazı küçük sürprizler de var. Öncelikle 1.0 litrelik motor artık yok. Bunun yerine otomobil ülkemizde ilk etapta 115 beygir gücünde 1.2 litrelik 3 silindirli TCe motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Bu motor manuel veya isteğpe bağlı EDC otomatik şanzıman seçenekleriyle tercih edilebilecek. Bu motor; 10.1 saniyelik 0-100 km/s süresi ve EDC şanzımanla 5.1 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketim değeri unuyor.

2026’nın ortalarında ise Clio'nun motor gamına LPG’li Eco-G seçeneği de eklenmiş olacak. Burada önemli bir sürpriz var: LPG’li Clio EDC şanzımanla sunulacak ve 32 litreden 50 litreye çıkan LPG tankı sayesinde 1450 km’ye varan bir menzil sunacak. Bu versiyonun 0-100 performansı da 1.2 litrelik TCe motorlu Clio ile aynı.

Clio’nun en güçlü versiyonunda ise E-Tech Full Hybrid motor görev yapıyor. 160 beygir gücündeki bu motor 1.8 litrelik bir hacme ve akıllı çok modlu bir şanzımana sahip. 0’dan 100 km/s hıza 8.3 saniyede çıkarak Esprit Alpine sportifliğine uygun bir performans sunan bu versiyonun karma yakıt tüketimi ise 3.9 lt/100 km olarak veriliyor. Bu motorun Türkiye pazarında satışa sunulup sunulmayacağı ise henüz beli değil.

Clio’da üç farklı donanım seviyesi bulunuyor: Evolution, Techno ve Esprit Alpine. Baz versiyon olan Evolution'da; adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenleme, şerit takip yardımı, sürücü dikkat izleme, otomatik park freni, akıllı telefon ekranı yansıtma özelliğine sahip 10 inç merkezi ekran, kumaş kaplı gösterge paneli, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, klima ve arka park sensörleri standart olarak sunulurken; Techno paketindeyse; Google yerleşik (Google Haritalar, Google Asistan ve Google Play) OpenR Link bilgi-eğlence sistemi, otomatik klima, koyu renkli arka camlar, elektrokrom iç dikiz aynası, ön orta kolçak, LED ortam aydınlatması, Multi-Sense ayarları, eller serbest anahtar kartı, otomatik katlanır yan aynalar, 16 inç alaşım jantlar, geri görüş kamerası, otomatik uzun/kısa far geçişi, otomatik silecekler ve altı adet hoparlör bulunuyor. 

En dolu Clio olarak sunulacak olan Esprit Alpine versiyonu ise; Alcantara vurgular ve özel kaplamalar, alüminyum pedallar, kablosuz şarj pedi, yüksekliği ayarlanabilir yolcu koltuğu, logo projeksiyonu, mavi vurgulu 18 inç alaşım jantlar, Clio logoları ve Dark Chrome monogramı, ayırt edici ön ve arka tampon tasarımı, akıllı uyarlanabilir hız sabitleyici, yan ve ön park yardımı, kör nokta uyarısı, yolcular için güvenli çıkış uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve otomatik arka acil frenleme sistemi gibi özellikler sunuyor.

Özetle; Renault’nun Bursalı altıncı nesil Clio’su hem tasarımı ve motor seçenekleri hem de donanım özellikleriyle modelin “altın” nesli olmaya aday bir otomobil. Clio, bu yeni haliyle Türkiye pazarında segmentinin en çok tercih edilen otomobili olmaya devam edecektir.

Yeni Clio için düzenlenen özel etkinlikte konuşan MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Renault’nun en çok sevilen modellerinden olan Clio, Türkiye’de segmentinin tartışmasız lideri olarak kullanıcıların öncelikli tercihi olmayı sürdürüyor. Bugüne kadar Türkiye yollarına çıkan 600 binden fazla Clio’nun başarısı, Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın üstün üretim kapasitesi ve yerli tedarikçilerle kurulan güçlü endüstriyel ekosistem sayesinde mümkün oldu. Yeni nesil Clio ile birlikte, hem tasarım hem teknolojide çıtayı bir kez daha yükseltiyoruz. Yeni versiyon Türkiye’de kompakt hatchback segmentinde eşi benzeri olmayan bir deneyim sunuyor. Bursa’da üretiliyor olması, hem yerli üretime verdiğimiz önemi hem de Türkiye’nin global üretim zincirindeki stratejik rolünü pekiştiriyor. Yeni Clio’nun, önceki nesillerinde olduğu gibi, Türkiye’deki kullanıcılar tarafından büyük ilgi göreceğine ve satış başarısını daha da yukarı taşıyacağına inanıyoruz.” açıklamasını yaptı.