Ferrari'nin yeni özel serisi hazır

Ferrari'nin 360 Challenge Stradale ile başlayan, daha sonra ise sırasıyla 430 Scuderia ve 458 Speciale ile devam eden özel seri geleneği, 488 üzerine geliştirilen yeni bir otomobil ile devam ediyor. 488 Pista adını taşıyan bu özel Ferrari, motorsporlarından transfer ettiği teknolojisiyle markanın pist odaklı otomobil üretimini adeta yeni bir seviyeye taşıyor.

Ferrari 488 Pista'da hafiflik ön planda tutulduğu gibi, aerodinamik özellikler de 488 GTE ve 488 Challenge modellerinden alınmış. 1280 kg'lik ağırlığı 488 GTB'den 90 kg daha düşük olan otomobiin motor bölmesindeyse Ferrari tarihinin en güçlü V8 motoru görev yapıyor. 720 bg güç ve 7. viteste 770 Nm maksimum tork verileri sunan turbo V8 ünite, otomobili 0'dan 100 km/s hıza 2.85 saniyede, 200 km/s hıza ise 7.6 saniyede çıkarabildiği açıklanmakta. 488 Pista'nın maksimum hızı ise 340 km/s olarak veriliyor.

Aerodinamik yapısı yeniden düzenlenen 488 Pista'da, F1 otomobilinden esinlenilerek tasarlanan bir S-Duct ön spoylere, yeni bir arka difüzöre ve gövde altında yeniden tasarlanan vortex jeneratörlere yer verilmiş. Tüm bu optimizasyon sonucunda downforce'un yüzde 20 arttığı iddia ediliyor.

Ferrari'nin ünlü Kayma Açısı Kontrol Sistemi SSC, Pista'da 6.0 versiyonu ile yer alıyor.E-Diff3, F1-Trac, SCM manyetik süspansiyonlar ve önemli bir yenilik olarak kaliperlerdeki fren basıncını ayarlayarak kontrolü kolaylaştıran FDE (Ferrari Dinamik Güçlendirici) sistemi ise otomobilin sürüş dinamizmini etkileyen diğer teknolojiler arasında. 488 Pista'nın kayma açısının limitlerde dahi rahatlıkla kontrol edilebilmesini sağladığı açıklanan FDE teknolojisinin dünyada ilk kez kullanıldığı belirtiliyor.