Genel
SEKTÖREL
› Lastikler tehlike sinyali veriyor!
Lastikler tehlike sinyali veriyor!
07 Kasım 2012 / 17:50 Michelin'in elde ettiği sonuçlara göre; trafikteki her üç araçtan biri tehlikeli hava basıncı ile seyrediyor
Michelin’in sürücüleri lastiklerde yanlış hava basıncının trafikte yarattığı tehlikelere karşı bilinçlendirmek için başlattığı “Lastiklerde Doğru Hava Basıncı” aktivitelerinin sonuçları, bir kez daha sürücülerin lastik hava basınçları hakkında yeterli bilgiye sahip olmadıklarını ortaya çıkardı.
20 noktada gerçekleştirilen Lastikte Doğru Hava Basıncı aktivitelerinde 4.206 araçta yapılan ölçümlerde her yüz araçtan 32’sinin lastiklerinin hava basıncının tehlikeli boyutta olduğu ortaya çıktı.
Michelin Pazarlama Direktörü Sertan Akçagöz, lastikte doğru hava basıncının önemine işaret ederek, “Michelin olarak yolcu ve yaya güvenliği bilincini artırmak için 2004 yılından beri geleneksel olarak her yıl düzenlediğimiz etkinlikler sayesinde binlerce kullanıcıya, lastikte doğru hava basıncını ve önemini anlatmaya çalışıyoruz. Trafikte daha güvenli yol almalarına yardımcı olmaya çalışıyoruz. Bu sene düzenlediğimiz aktivitelerde üniversite öğrencilerinden, kadın ve uzun yol sürücülerine kadar farklı profillerde 4 binden fazla şoföre ulaştık. Ortaya çıkan rakamsal sonuçların yanı sıra kullanıcıların lastikleri ve lastik basınçları hakkındaki eksik bilgileri de dikkat çekiciydi” dedi.
Araçların yüzde 51’i düşük hava basıncına sahip
Bu sene düzenlenen aktivitelerde 4206 araç üzerinde yapılan ölçümlerde yüzde 51’inin düşük hava basıncı ile seyreden araçlar olduğu ortaya çıktı. Ölçüm yapılan araçların yüzde 5’inin ise yüksek hava basıncına sahip olduğu tespit edildi.
Aktivitelerde sürücülere lastik hava basıncı hakkında bilgi veren Michelin görevlileri, sürücülerin sorularını da yanıtladı. Gelen sorulara bakıldığında sürücülerin çoğunun lastikler hakkında tam olarak bilgi sahibi olmadıkları ortaya çıktı.
Düşük hava basıncı neden tehlikeli?
Lastiklerde düşük hava basıncı, lastiğin aşırı esneyerek ısınmasına ve bununla birlikte temas yüzeyinin bozularak yol tutuşunun azalmasına neden oluyor. Eksik basınçlı lastikler, ıslak zeminde daha ciddi sorunlara yol açıyor. Diğer bir ifadeyle, basınç ne kadar az ise lastiğin yolla teması da o kadar az oluyor ve bu da araç kontrolünün kaybedilmesine ve kazalara yol açabiliyor.
Lastikler, taşıt ile yol arasındaki tek temas noktasını oluşturdukları için, yol güvenliği ve yakıt ekonomisi açısından büyük önem taşımaktadır.
Eksik hava basıncıyla kullanılan lastikler:
• Yol tutuş kabiliyetini azaltır.
• Direksiyon hâkimiyetinde tutarsızlığa neden olur.
• Islak zeminde fren mesafesini uzatır
• Aşırı ısınacağından patlama riski artar
Tüm bunlar da trafik kazalarının meydana gelmesi riskini artırır.
Yanlış hava basıncı tüketimi artırıyor
Lastik hava basıncı, karayolu güvenliği kadar ekonomik araç kullanımını da doğrudan etkiliyor. Hava basıncı düştükçe, lastiğin yuvarlanma direnci artıyor. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelenmesi daha fazla tüketime neden oluyor. Eksik hava basıncı lastiklerde hızlı aşınmaya da yol açarak, lastik ömrünü % 30’a varan oranda azaltıyor.
Sürücüleri lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol ettirmeleri konusunda uyaran Michelin, lastiklere en az ayda bir kez ve uzun yolculuklar öncesinde araç üreticilerinin tavsiyesine uygun olarak hava basılmasını öneriyor.
20 noktada gerçekleştirilen Lastikte Doğru Hava Basıncı aktivitelerinde 4.206 araçta yapılan ölçümlerde her yüz araçtan 32’sinin lastiklerinin hava basıncının tehlikeli boyutta olduğu ortaya çıktı.
Michelin Pazarlama Direktörü Sertan Akçagöz, lastikte doğru hava basıncının önemine işaret ederek, “Michelin olarak yolcu ve yaya güvenliği bilincini artırmak için 2004 yılından beri geleneksel olarak her yıl düzenlediğimiz etkinlikler sayesinde binlerce kullanıcıya, lastikte doğru hava basıncını ve önemini anlatmaya çalışıyoruz. Trafikte daha güvenli yol almalarına yardımcı olmaya çalışıyoruz. Bu sene düzenlediğimiz aktivitelerde üniversite öğrencilerinden, kadın ve uzun yol sürücülerine kadar farklı profillerde 4 binden fazla şoföre ulaştık. Ortaya çıkan rakamsal sonuçların yanı sıra kullanıcıların lastikleri ve lastik basınçları hakkındaki eksik bilgileri de dikkat çekiciydi” dedi.
Araçların yüzde 51’i düşük hava basıncına sahip
Bu sene düzenlenen aktivitelerde 4206 araç üzerinde yapılan ölçümlerde yüzde 51’inin düşük hava basıncı ile seyreden araçlar olduğu ortaya çıktı. Ölçüm yapılan araçların yüzde 5’inin ise yüksek hava basıncına sahip olduğu tespit edildi.
Aktivitelerde sürücülere lastik hava basıncı hakkında bilgi veren Michelin görevlileri, sürücülerin sorularını da yanıtladı. Gelen sorulara bakıldığında sürücülerin çoğunun lastikler hakkında tam olarak bilgi sahibi olmadıkları ortaya çıktı.
Düşük hava basıncı neden tehlikeli?
Lastiklerde düşük hava basıncı, lastiğin aşırı esneyerek ısınmasına ve bununla birlikte temas yüzeyinin bozularak yol tutuşunun azalmasına neden oluyor. Eksik basınçlı lastikler, ıslak zeminde daha ciddi sorunlara yol açıyor. Diğer bir ifadeyle, basınç ne kadar az ise lastiğin yolla teması da o kadar az oluyor ve bu da araç kontrolünün kaybedilmesine ve kazalara yol açabiliyor.
Lastikler, taşıt ile yol arasındaki tek temas noktasını oluşturdukları için, yol güvenliği ve yakıt ekonomisi açısından büyük önem taşımaktadır.
Eksik hava basıncıyla kullanılan lastikler:
• Yol tutuş kabiliyetini azaltır.
• Direksiyon hâkimiyetinde tutarsızlığa neden olur.
• Islak zeminde fren mesafesini uzatır
• Aşırı ısınacağından patlama riski artar
Tüm bunlar da trafik kazalarının meydana gelmesi riskini artırır.
Yanlış hava basıncı tüketimi artırıyor
Lastik hava basıncı, karayolu güvenliği kadar ekonomik araç kullanımını da doğrudan etkiliyor. Hava basıncı düştükçe, lastiğin yuvarlanma direnci artıyor. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelenmesi daha fazla tüketime neden oluyor. Eksik hava basıncı lastiklerde hızlı aşınmaya da yol açarak, lastik ömrünü % 30’a varan oranda azaltıyor.
Sürücüleri lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol ettirmeleri konusunda uyaran Michelin, lastiklere en az ayda bir kez ve uzun yolculuklar öncesinde araç üreticilerinin tavsiyesine uygun olarak hava basılmasını öneriyor.
ÇOK OKUNANLAR
- BMW'den yeni bir Neue Klasse konsepti Seri üretimde iX3'ün halefi olması beklenen Vision Neue Klasse X klasik böbrek ızgarayı geri getiriyor
- IONIQ 5 N, yılın performans otomobili seçildi 650 beygir gücündeki Hyundai IONIQ 5 N "Dünyada Yılın Performanslı Otomobili" seçildi.
- PEUGEOT'nun yeni LeMans yarışçısı hazır Team Peugeot TotalEnergies, güncellenen yarış otomobili 2024 PEUGEOT 9X8’i tanıttı
- Marmaris’te zafer Özdemir-Ertuğrul ekibinin oldu Marmaris Ege Rallisi, GP Garage My Team’den Ümit Can Özdemir – Kutay Ertuğrul ikilisinin zaferiyle sona erdi
- BYD'nin marka değeri artıyor BYD, bir önceki yıla göre marka değerini yüzde 20 artırarak 12.1 milyar dolara yükseltti
- Mercedes-Benz GLB güncellendi Mercedes-Benz, kompakt tasarımının ardında geniş bir iç hacim sunan GLB modelini makyajladı
- Brisa'nın Otopratik Midi konsepti yaygınlaşıyor Otopratik’in küçük alanlar için tasarlanmış yeni konsepti Otopratik Midi, Türkiye’de 10. mağazasını açtı
- Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell'e iki ödül! Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip eCitaro Fuel Cell, "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerini kazandı
- Mustang Mach-E GT Türkiye’de Ford, Mustang Mach-E'nin 860 Nm torka sahip yüksek performanslı GT versiyonunu satışa sundu
- B1 ehliyetiyle kullanılabilen Topolino geldi Fiat'ın %100 elektrikli sevimli şehir aracı Topolino 449.900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu