Otomobili 'çizmek'

Otomobili önce "ihtiyaca göre" düşünebilmek gerekiyor… Ardından bilinen teknolojilerin "sığabileceği" bir tasarım yapmak… Bunu kağıt üstüne ve kil modellere uygulamak… Sonra tasarımların onay süreci… Prototipler ve gerçek üretime doğru ticarileştirme, vesaire… Geçmişte 7 yıl süren, yeni bir modelin fikirden üretime hazırlığı, günümüzde 18 aya kadar kısalabildi… Eskiden gerçek ahşap ve killerle yapılan şekillendirme işi, artık süper bilgisayarlara bırakıldı…Aslında üretimdeki işçilerin yerini alan ve hatasız iş çıkaran robotlar gibi, otomobilin ilk tasarımından üretim arasındaki birçok "iş", bilgisayarlarca yapılıyor… Hatta, tasarımcıların, kağıt yerine çizim ekranlarına sahip bilgisayar kullanmaya başlaması da, işin fikir boyutunda bile bilgisayarların kullanıldığını gösteriyor...3 boyutlu tasarım yazılımları ve PLM denilen Ürün Yaşam Döngüsü Yönetimi çözümlerinde çok iyi bilinen 3Dexperience, otomotiv segmenti için yeni bir sektör çözüm deneyimi yaratan “Akıllı, Güvenli ve Bağlantılı Otomobil” yazılımını piyasaya çıkardığından beri ise, otomobilin geliştirilmesinde önemli bir hız kulvarı oluştu… ISO26262 güvenlik standartları ve Otomotiv Açık Sistem Mimarları (AUTOSAR) uygunluğuna sahip bu "software", gömülü sistemlerin gelişimini hızlandırıyor… Dassault Sistemleri, “Akıllı, Güvenli & Bağlantılı Otomobil” Sanayi Çözüm Deneyimi'ni ilk olarak geçtiğimiz yaz aylarında Yıllık Uluslararası Mühendislik Sistemleri Konseyi’nde (INCOSE) sunduğundan bu yana otomotivdeki Ar-Ge stüdyolarında, "aslında daha hızlı yapılabilir" konuşulmaya başlandı…Günümüzün araç yeniliklerinin yüzde 80’i, elektronik ve yazılım sistemleri, araç içi eğlence, güvenlik ve performans başlıklarından oluşuyor… Bu başlıklarda daha hızlı çözümlerin oluşturulması için, önde gelen otomotiv endüstrisi oyuncuları, Otomotiv Açık Sistem Mimarları (AUTOSAR) standardını geliştirmek için birlikte çalışıyorlar. Ayrıca, otomobil üreticileri analiz ve doğrulama gerektiren yeni ISO26262 Elektrik/Elektronik fonksiyonel emniyet standardına adapte olmak için de çaba gösteriyorlar. Dassault Sistemleri'nin '"Akıllı, Güvenli ve Bağlantılı Otomobil" çözümü, erken sanal araç doğrulama uygulaması gibi yenilikleri içinde barındırıyor. Bu çözüm, otomotiv üreticilerine tek bir platform üzerinde bağlantısız, ama belirli araçları birleştirerek; çoklu sistemlerin mühendislik disiplinlerini dinamik yönde test etme imkanı sağlıyor. Çözüm, kullanıcılara bilgiyi yeniden kullanma, güvenlik hedeflerini gerçekleştirme ve gömülü sistemlerin geliştirmesindeki zaman ve maliyeti en aza indirme şansı da veriyor.Aslında otomotivdeki üretici, tasarım ve tedarik gibi tüm birimler, en akıllı ve güvenli araçları temin etmek istiyorlar ki, onların müşterileri de sürüş deneyimlerini en dolu şekilde yaşayabilsin!.. Bu çözüm ile doğrudan Araç Sistemleri Çözüm Deneyimi zenginleştirilebiliyor. Artan araç karmaşıklığının daha iyi yönetilmesine yardımcı olmak gerekiyor… 3Dexperience platformu, dijital araç simülasyonu ve doğrulaması için mekanik, elektronik ve yazılım sistemlerinin entegrasyonunu sağlarken, karmaşık yapıdaki gömülü sistemlerin kalitesinin artırılması da gerçekleştiriyor.3 Boyutlu Deneyim yazılımları üreten Dassault Sistemleri, şirketlere ve insanlara sürdürülebilir inovasyonları hayal etmelerini sağlayan sanal dünyalar sunarken de, böylece "otomobil"in "hız"ını arttırıyor. Bu tip yazılımlardan oluşan öncü çözümler, ürünlerin tasarlanma, üretilme ve desteklenme şeklini değiştiriyor. 90’dan fazla ülkede, farklı sektörlerden 150 bini aşkın profesyonel kullanıcısının "işlerini kolaylaştıran" Dassault Sistemleri'nin işbirliği yaratan çözümlerinin, "sanal dünyanın gerçek dünyayı geliştirmesi" gibi, farklı bir sloganı da var…Catia, Solidworks, Simulia, Delmia Enovia, Geovia, Exalead, Netvibes 3Dswym ve 3D Via gibi ürünlerini sıraladığımızda Dassault Sistemleri'nin, aslında otomotivin ne kadar içinde olduğunu, özellikle endüstrideki beyaz yakalıların çok iyi hatırlayacağını tahmin ediyorum.Şu anda dünya otomotivinin halen merkezi olan Detroit ve çevresinde, otomobil "iş"i için akademisyen yetiştiren tüm fakültelerde kullanılan Dassault Sistemleri programları, Türkiye'ye de yavaş yavaş yerleşmeye başlayan Ar-Ge üslerinin en çok beğendiği program etiketi…Bize göre de Dassault yazılımları, otomotivdeki belki de en önemli tedarik ürünlerinden biri!.. Ya da başka bir deyişle, istisnasız tüm markalara hizmet eden yegane sektör destekçisi!..Bu az bilinen, arada kalan teknoloji hakkında kısa bir bilgi vermek istedim. Fakat, şu anda internette dolaşan, "render" denilen photoshop ürünü "geleceğin otomobilleri" hakkındaki fikir ve önerilerin aslında çocuk oyuncağı olduğundan bahsetmem gerekiyor. Otomobil, tek parça olarak, tasarlanmaz, düşünülmez!.. Otomobili oluşturan binlerce parça ayrı ayrı düşünülür ve sonra ekranda hepsi otomobilin bölümleri olarak bir araya getirilmeye çalışılır… Yani, otomobili önden arkaya tabandan tavana çizmek, otomobili tasarlamak değildir!.. Otomotiv kuralları içinde, otomobili hareket ettirecek, yüksek hızlarda güvenle gitmesini ve sonra durdurmasını sağlayacak, konfor ve dayanıklılıktan vazgeçmeyecek tüm parçaların bir araya getirilmesidir. En küçük bir cıvatanın bile ayrı bir tasarımı olduğunu hesap ettiğimizde, otomobili "hazırlamanın" ne kadar zor ve kompleks bir "iş" olduğu sonucuyla bir kez daha karşılaşırız… Bu arada en küçük parçadan, araç içindeki tüm makinelere ve dış kabuk tasarımına, herşeyin uyum içinde olması, minimum ağırlığa ulaşılması, o aracın az yakıt tüketip çevreyi kirletmemesi, yeterli veya daha fazla performansı olması, kullanılan materyalin sürücü ve yolculara "iyi" hissettirmesi ve sağlıklı olması, gibi gibi, yüzlerce "otomobil kuralı" ard arda yazılabilir!..O sebeple, yeni bir otomobili gördüğümüz zaman, "bu olmamış" gibi bir yorum, o eleştiriyi yapan mühendis bile olsa, kabul edilemez, ya da basit bir saçmalıktır!..Binlerce parçayla ilgili binlerce tam tecrübeli mühendis, kreatif tasarımcılar, otomotiv dünyasına hayatını vermiş müthiş birikimi olan ve müşterilerin gelecekte neler isteyebileceklerini tahmin eden yöneticiler, müşterilerin kalbini çalacak ayrıntılarla boğuşan pazarlama uzmanları ve sektörün diğer oyuncularının hazırladığı "otomobilller"in en yeni modelini gördüğünüzde, her ayrıntısının altında bir sebep, her farklılığının bir nedeni olduğunu unutmayalım!..Bu sözlerim, özellikle, meslektaş(!)larım için!..